Τομείς εξειδίκευσης και εδαφικής οργάνωσης της ιταλικής οικονομίας. Μηχανολογία - made in Italy Εξειδίκευση της Ιταλίας στην παγκόσμια οικονομία

Η κύρια εξαγωγή είναι τα προϊόντα της μηχανικής βιομηχανίας: αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα, τρακτέρ, ποδήλατα. Ferrari, Lamborghini, Lancia, Moserati, Ducati, Fiat, Alfa Romeo - αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα με τα ιταλικά αυτοκίνητα.

Η δεύτερη από πλευράς παραγωγής είναι η κλωστοϋφαντουργία. Εξάγει πλεκτά, υφάσματα και νήματα από μετάξι, μαλλί, βαμβάκι, λινάρι, κάνναβη και χημικές ίνες στην παγκόσμια αγορά. Η Ιταλία κατατάσσεται δεύτερη στην παραγωγή υποδημάτων (μετά τις ΗΠΑ) και πρώτη στον κόσμο στις εξαγωγές υποδημάτων.

Η βιομηχανία τροφίμων παίζει τεράστιο ρόλο στην κρατική οικονομία. Η νότια Ιταλία φημίζεται για την αλευροποιία της. Η χώρα κατέχει ηγετική θέση παγκοσμίως στην παραγωγή και εξαγωγή αλευριού και των περίφημων ιταλικών ζυμαρικών. Περίπου εκατό εργοστάσια ζάχαρης είναι διάσπαρτα κατά μήκος της Padanskaya. Επιπλέον, η βιομηχανία κονσερβοποιίας είναι καλά ανεπτυγμένη. Η Ιταλία εξάγει κονσερβοποιημένα φρούτα και λαχανικά, κρέας και ψάρι. Η γαλακτοκομία ανθεί στο βόρειο τμήμα της χώρας. Εδώ συγκεντρώνεται σχεδόν ολόκληρη η γαλακτοβιομηχανία. Ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών ποικιλιών ιταλικού τυριού είναι ευρέως γνωστές σε όλο τον κόσμο. Η Ιταλία παρέχει επίσης το ένα τρίτο του συνόλου του ελαιολάδου που παράγεται στον κόσμο. Ξεχωριστή θέση στις εξαγωγές της χώρας κατέχουν τα κρασιά, που ξεπερνούν τους 1.700 τόνους ετησίως και το ένα πέμπτο της παγκόσμιας αγοράς.

Μιλώντας για τις εξαγωγές της Ιταλίας, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τη βιομηχανία επίπλων. Οι λάτρεις των υψηλής ποιότητας, ακριβών, αποκλειστικών αντικειμένων εσωτερικού χώρου εκτιμούν τα εξαρτήματα επίπλων που παράγονται με τα εμπορικά σήματα αυτής της χώρας. Το ίδιο ισχύει απολύτως σε σχέση με τα στρώματα, εδώ οι Ιταλοί κατασκευαστές δεν έχουν ίσο.

Τα έγκατα αυτής της χώρας είναι πλούσια σε κοιτάσματα μαρμάρου, γρανίτη, πηλού, γύψου, αμιάντου, ασβεστόλιθου κ.λπ., που συμβάλλει στην παραγωγή και εξαγωγή οικοδομικών υλικών. Η κατασκευή προϊόντων από φαγεντιανή είναι ευρέως διαδεδομένη, οι ρίζες αυτών των παραδόσεων εκτείνονται από την αρχαιότητα. Και, φυσικά, πρέπει να σημειωθεί ότι ένα άλλο καμάρι της Ιταλίας είναι η βιομηχανία κοσμημάτων. Η Βενετία, η Ρώμη, η Φλωρεντία φημίζονται από καιρό σε όλο τον κόσμο για τα κοσμήματά τους.

Γεωγραφία εξαγωγών

Οι κύριοι εταίροι στο εξωτερικό εμπόριο της Ιταλίας είναι φυσικά οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για τη Γερμανία (13,3%), τη Γαλλία (11,8%), την Ισπανία (5,4%), τη Μεγάλη Βρετανία (4,7%). Οι στενοί εμπορικοί δεσμοί συνδέουν επίσης την οικονομία της χώρας με την Ελβετία (5,4%) και τις ΗΠΑ (5,9%).

Νέα και Κοινωνία

Η βιομηχανία της Ιταλίας είναι ο κορυφαίος κλάδος της κρατικής οικονομίας. Αυτή η κατεύθυνση αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 28% του συνολικού τοπικού ΑΕΠ. Επιπλέον, σχεδόν οι μισοί εργαζόμενοι κάτοικοι ασχολούνται εδώ.

Αν μιλάμε για την κλαδική δομή της ιταλικής βιομηχανίας, τότε το 76% αυτής είναι ο μεταποιητικός τομέας.

μηχανολογία

Η ιταλική βιομηχανία μηχανικών θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους και πιο δυναμικούς κλάδους της οικονομίας της χώρας.

Πιο πρόσφατα, τα κύρια κέντρα του ήταν το Τορίνο, το Μιλάνο και η Γένοβα. Επί του παρόντος, αυτή η σφαίρα έχει εξαπλωθεί σε άλλες περιοχές της πολιτείας. Τώρα σημαντικές δυνατότητες κατασκευής μηχανών βρίσκονται στη Φλωρεντία, τη Βενετία, τη Μπολόνια και την Τεργέστη. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει γίνει βασική κατεύθυνση σε αυτόν τον κλάδο. Κάθε χρόνο, το κράτος παράγει περίπου δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα, καθώς και έναν τεράστιο αριθμό μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών και ποδηλάτων.

Η ανησυχία της Fiat παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο εδώ. Η έδρα της βρίσκεται στην πόλη του Τορίνο και οι εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται σχεδόν σε όλες τις περιοχές της χώρας. Στις πόλεις της Λομβαρδίας, τη Νάπολη και το Τορίνο, έχει καθιερωθεί η παραγωγή αερομεταφορών, ενώ η ιταλική ναυπηγική βιομηχανία συγκεντρώνεται στη Γένοβα, το Λιβόρνο, τη Σπέτσια και την Τεργέστη.

Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας

Το κράτος παράγει περίπου 190 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως.

Σχεδόν το 65% αυτού του ποσού πέφτει σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς, οι οποίοι βρίσκονται στις μεγαλύτερες πόλεις. Λειτουργούν τόσο μόνα τους όσο και με εισαγόμενες πρώτες ύλες. Λίγο λιγότερο από το ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας παράγεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς που κατασκευάζονται στους ποταμούς των Άλπεων. Όλο το υπόλοιπο μερίδιο πέφτει σε αντικείμενα από τον τομέα της εναλλακτικής ενέργειας. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της βιομηχανίας είναι ότι δεν λειτουργεί ούτε ένας πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής στην πολιτεία, κάτι που ήταν αποτέλεσμα δημοψηφίσματος που διεξήχθη το 1987.

Σχετικά βίντεο

Βιομηχανία πετρελαίου

Η χώρα είναι μάλλον φτωχή σε ορυκτά, συμπεριλαμβανομένου του μαύρου χρυσού.

Εδώ εξορύσσεται σε μικρές ποσότητες (συνολικά περίπου 1,5 εκατ. τόνοι ετησίως) στη Λομβαρδία, τη Σικελία και στο ράφι της Αδριατικής Θάλασσας. Η εξειδίκευση μιας τέτοιας βιομηχανίας στην Ιταλία όπως η διύλιση πετρελαίου σε εισαγόμενες πρώτες ύλες δεν την εμποδίζει να προηγείται σε όγκο από άλλα κράτη της Δυτικής Ευρώπης. Στις λιμενικές περιοχές συγκεντρώνονται τα περισσότερα εργοστάσια που λειτουργούν στη σφαίρα.

Εδώ προέρχονται οι πρώτες ύλες από τη Μέση Ανατολή, τη Ρωσία και ορισμένες χώρες της Βόρειας Αφρικής. Ωστόσο, χάρη στο ανεπτυγμένο δίκτυο πετρελαιαγωγών, τέτοιες επιχειρήσεις λειτουργούν με επιτυχία και σε άλλες περιοχές.

Μεταλλουργία

Ούτε η μεταλλουργική βιομηχανία της Ιταλίας έχει δικές της πηγές πρώτων υλών.

Παρόμοια με τις βιομηχανίες που προαναφέρθηκαν, η σφαίρα επικεντρώνεται στις εισαγωγές, επομένως οι βασικές της επιχειρήσεις συγκεντρώνονται στον τομέα των μεγάλων λιμανιών.

Οι μονάδες επεξεργασίας σιδηρούχου μεταλλουργίας λειτουργούν κυρίως σε μεγάλες βιομηχανικές πόλεις, όπου τα παλιοσίδερα συσσωρεύονται σε σημαντικούς όγκους. Η χώρα λιώνει ετησίως περίπου 250 χιλιάδες τόνους αλουμινίου και περίπου 25 εκατομμύρια τόνους χάλυβα. Οι συνδυασμοί προσανατολίζονται προς αυτούς, οι οποίοι βρίσκονται κοντά σε πηγές ηλεκτρικής ενέργειας - υδροηλεκτρικοί σταθμοί των Άλπεων.

Ελαφρά βιομηχανία

Μακριά από τον μεγαλύτερο, αλλά εξαιρετικά σημαντικό κλάδο της οικονομίας του κράτους είναι η ελαφριά βιομηχανία της Ιταλίας.

Αντιπροσωπεύεται, κατά κανόνα, από μικρές εταιρείες διάσπαρτες σε όλη την επικράτεια. Η χώρα έχει γίνει ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή μάλλινων υφασμάτων, δεύτερη μόνο μετά την Κίνα σε αυτόν τον δείκτη. Η κλωστοϋφαντουργία βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο ανάπτυξης, οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής της οποίας είναι συγκεντρωμένες στις βόρειες περιοχές - Πιεμόντε και Λομβαρδία. Οι βορειοδυτικές περιοχές της πολιτείας, ιδίως η Τοσκάνη, το Μάρκε και το Βένετο, είναι τα κέντρα των βιομηχανιών υποδημάτων, δέρματος και ένδυσης.

Ένας από τους λίγους τομείς που χαρακτηρίζεται από συνεχή ανάπτυξη είναι η βιομηχανία τροφίμων, η οποία λειτουργεί τόσο με εισαγόμενες όσο και με δικές της πρώτες ύλες. Ο όγκος της παραγωγής εδώ αυξάνεται ετησίως κατά μέσο όρο 3%. Η εξειδίκευση της ιταλικής βιομηχανίας προς αυτή την κατεύθυνση συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με την παραγωγή ελαιολάδου.

Η χώρα αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο της παραγωγής της παγκοσμίως.

Χημική βιομηχανία

Αρχικά, η παραγωγή χημικών προϊόντων στην Ιταλία ξεκίνησε από τη Λομβαρδία.

Αυτό μπορεί να εξηγήσει το γεγονός ότι εδώ βρίσκονται πλέον τα περισσότερα εργοστάσια και επιχειρήσεις που ειδικεύονται σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας.

Η βιομηχανία δραστηριοποιείται κυρίως σε εισαγόμενα λάδια, φωσφορίτες, κυτταρίνη, θείο και άλλες πρώτες ύλες. Στην περιοχή της πόλης της Τεργέστης, οι πετροχημικές επιχειρήσεις είναι συγκεντρωμένες στα βορειοανατολικά και οι εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή ορυκτών λιπασμάτων συγκεντρώνονται στο νότο. Η διεθνής εξειδίκευση της ιταλικής βιομηχανίας στον τομέα της χημείας συνδέεται κυρίως με την παραγωγή πολυμερών και συνθετικών ινών. Η παραγωγή παραδοσιακών ανόργανων ουσιών - φυτοφαρμάκων, νιτρικών και θειικών οξέων, χλωρίου και καυστικής σόδας βρίσκεται σε αρκετά υψηλό επίπεδο ανάπτυξης.

Οι πωλήσεις των προϊόντων του κλάδου επικεντρώνονται κατά κύριο λόγο στην κάλυψη των αναγκών του δικού τους κλάδου.

Παράλληλα, μέρος του εξάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και στις χώρες της λεγόμενης κοινής αγοράς.

συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο για τη βιομηχανία της Ιταλίας, περιγράφονται συνοπτικά μόνο οι κύριοι κλάδοι της.

Σε πολλούς άλλους τομείς δραστηριότητας από τα μεταπολεμικά χρόνια, το κράτος έχει επίσης κάνει μια σημαντική ανακάλυψη.

Η ιταλική βιομηχανία και η εξειδίκευσή της

Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθούν οι βιομηχανίες ηλεκτρικών και επίπλων, η παραγωγή ειδών πολυτελείας, τα όπλα και η βιοβιομηχανία.

Σχόλια

Παρόμοιο περιεχόμενο

Αυτοκίνητα
Nissan Moko: μια σύντομη περιγραφή του μοντέλου και των τεχνικών του χαρακτηριστικών

Το συμπαγές πεντάθυρο χάτσμπακ Nissan Moko συγκρίνεται συχνά με το Suzuki MR Wagon.

Μοιάζουν πραγματικά. Ωστόσο, κανείς δεν αρνήθηκε το γεγονός ότι κατά την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, οι ειδικοί της Nissan ή…

Αυτοκίνητα
Το "Volga 31105" και το κούρδισμά του

Το επιβατικό Volga 31105 είναι μία από τις λίγες μάρκες αυτοκινήτων που μπορούν να συντονιστούν με επιτυχία. Από τις πρώτες κιόλας μέρες, αυτό το μοντέλο έχει τραβήξει την προσοχή πολλών λάτρεις του tuning. Και μεταμορφώστε...

Αυτοκίνητα
Τι δίνει στον οδηγό έναν συντονισμένο πίνακα οργάνων;

Το «Priora» και το κούρδισμά του

Ο πίνακας οργάνων είναι ένα από τα πιο σημαντικά και αναντικατάστατα μέρη ενός αυτοκινήτου. Είναι από αυτήν που ο οδηγός διαβάζει όλες τις απαραίτητες μετρήσεις και προβαίνει σε περαιτέρω ενέργειες, αποφασίζοντας είτε να αλλάξει ταχύτητες είτε από ...

Αυτοκίνητα
Κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2109 και ο συντονισμός του

Το κιβώτιο ταχυτήτων VAZ-2109 είναι ένας πολύπλοκος τεχνικός μηχανισμός, χωρίς τον οποίο το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί ούτε ένα μέτρο. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλά λεγόμενα «κουρδισμένα» κιβώτια ταχυτήτων που έχουν τροποποιημένο ...

Αυτοκίνητα
Βάση τιμονιού VAZ 2110 και οι δυσλειτουργίες του

Οι ιδιοκτήτες οικιακών "δεκάδων" αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα μιας δυσλειτουργικής βάσης τιμονιού.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ ανεπαρκώς ελεγχόμενο και όταν χτυπάτε ένα λάκκο ή κάποια άλλη ανομοιομορφία, το παιχνίδι παρατηρείται και είναι δυνατό ...

Αυτοκίνητα
Προώθηση τζετ και αντικατάστασή της

Εάν το αυτοκίνητό σας κάνει περίεργους θορύβους από τον πίσω άξονα κατά την εκκίνηση ή την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, αυτό σημαίνει ότι η ώθηση του τζετ έχει δυσλειτουργήσει. Θα πρέπει να επισκευαστεί.

Αυτοκίνητα
Κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle και οι δυσλειτουργίες του

Υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων σε κάθε αυτοκίνητο. Χωρίς αυτό, ούτε μία μεταφορά…

Αυτοκίνητα
Απορριμματοφόρα και η εφαρμογή του

Ένα φορτηγό λυμάτων (vacuum vacuum truck) είναι ένα ειδικό όχημα που έχει σχεδιαστεί για την άντληση και τη μεταφορά λυμάτων από υπονόμους, δεξαμενές καθίζησης και βόθρους.

Η ίδια η διαδικασία άντλησης...

Αυτοκίνητα
Το νέο μοντέλο Peugeot 408 και οι επιλογές εξοπλισμού του

Η ανάπτυξη του μοντέλου Peugeot 408 πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά των οδοστρωμάτων και τις κλιματολογικές συνθήκες χωρών με ενεργά αναπτυσσόμενη αγορά αυτοκινήτου.

Το ντεμπούτο αυτού του αυτοκινήτου ήταν η Κίνα και η Αργεντινή ...

Αυτοκίνητα
Εσωτερικός φωτισμός και ο συντονισμός του με τα χέρια σας

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να κάνουν το κατοικίδιό τους μοναδικό και κομψό. Ένα από τα στοιχεία που οι αρχάριοι δέκτες τροποποιούν συχνότερα είναι ο εσωτερικός φωτισμός. Ο καλά μελετημένος φωτισμός μπορεί…

κατά πειθαρχία: τιμολόγηση

πανω σε αυτο το θεμα: Τιμές στην Ιταλία

Φοιτητές

FMK, 3ο έτος, DML-2 O.

Β. Κοζλόβα

Επαληθεύτηκε από την EM Gil

1. Οικονομική θέση της Ιταλίας …………………………. ……. …..3

2. Τιμές τιμών και εθνική ρύθμιση τιμών ………. ….7

3. Κρίση και υπέρβαση του πληθωρισμού ………………………. ……… .οκτώ

4. Επίπεδα τιμών στην Ιταλία ………………………. ………………….. ….. εννιά

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΠΗΓΩΝ.

Οικονομική κατάσταση στην Ιταλία

Η Ιταλική Δημοκρατία είναι μια χώρα στη νότια Ευρώπη, στη μέση της Μεσογείου. Η Ιταλία συνορεύει με τέσσερις χώρες: τη Γαλλία στα βορειοδυτικά, την Ελβετία και την Αυστρία στα βόρεια και τη Σλοβενία ​​στα βορειοανατολικά. Έχει επίσης εσωτερικά σύνορα με το Βατικανό και τον Άγιο Μαρίνο. Καλύπτει τη χερσόνησο των Απεννίνων, τη Βαλκανική Χερσόνησο (ένα μικρότερο τμήμα), την πεδιάδα του Πόδαν, τις νότιες πλαγιές των Άλπεων, τη Σικελία, τη Σαρδηνία και πολλά μικρά νησιά.

Η συνολική έκταση είναι 301,23 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. χλμ.

Πληθυσμός της Ιταλίας. Ο σημερινός πληθυσμός είναι 61,4 εκατομμύρια. Μεταξύ αυτών, ο ανδρικός πληθυσμός είναι 49%, και οι γυναίκες - 51%. Η Ιταλία ζει εξαιρετικά άνισα: η πλειοψηφία του πληθυσμού ζει στα βόρεια της χώρας. Δεδομένου ότι το βόρειο τμήμα είναι πιο ανεπτυγμένο, η εσωτερική μετανάστευση από το νότο κατευθύνεται άμεσα εδώ. Η Ravne Liguria, η Καμπανία και η Λομβαρδία είναι οι πιο πυκνοκατοικημένες, ειδικά στη Νάπολη, όπου υπάρχουν πάνω από 2.500 άτομα ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο.

Έτσι, ο αριθμός των κατοίκων των πόλεων στην Ιταλία είναι ίσος με την πυκνότητα των δεικτών της πόλης του Κιέβου, αν και είναι πολύ χειρότεροι σε αυτόν τον τομέα.

Πάνω από το 90% του πληθυσμού είναι Καθολικοί. Ο υπόλοιπος πληθυσμός τηρεί τις ακόλουθες θρησκείες: Ιουδαϊσμό, βάπτισμα, Ισλάμ και άλλες.

Οικονομία.Ιδιαίτερα βιομηχανική πολύ ανεπτυγμένη βόρεια και φτωχή, αγροτική νότια.

Το κατά κεφαλήν ακαθάριστο εθνικό προϊόν είναι 28.300 $ ετησίως. Κύριοι κλάδοι: μηχανολογία, μεταλλουργία, χημική και πετροχημική, ελαφριά και αρωματική βιομηχανία.

Η Ιταλία είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές και προμηθευτές στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, τρακτέρ, μηχανημάτων κατασκευής και ηλεκτρονικών προϊόντων ψυγείων, βιομηχανικού εξοπλισμού, χαλύβδινων σωλήνων, πλαστικών και χημικών ινών, καουτσούκ, καθώς και ενδυμάτων και υποδημάτων για παπούτσια, τυρί, ελαιόλαδο, κρασί, φρούτα και βάζα με ντομάτα.

Μεγάλη παραγωγή τσιμέντου, φυσικά αποστάγματα και αιθέρια έλαια από άνθη και φρούτα, καλλιτεχνικά γυάλινα και φαγεντιανά, κοσμήματα. Εκχύλιση πυρίτη, υδραργύρου, φυσικού αερίου, άλατος καλίου, δολομίτη, αμιάντου. Λόγω της μικρής έκτασης και της υψηλής πληθυσμιακής πυκνότητας στη σύγχρονη Ιταλία, το πρόβλημα της διάθεσης των απορριμμάτων είναι οξύ.

Γεωργία.Επικράτηση της βλάστησης στη γεωργία.

Τα κύρια προϊόντα είναι σιτάρι, καλαμπόκι, ρύζι (1η θέση συγκομιδής στην Ευρώπη: περισσότεροι από 1 εκατομμύριο τόνοι ετησίως), ζαχαρότευτλα.

βιομηχανία

Η Ιταλία είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς στον κόσμο εσπεριδοειδών (πάνω από 3,3 εκατομμύρια τόνοι ετησίως), ντομάτας (πάνω από 5,5 εκατομμύρια τόνοι), σταφυλιών (περίπου 10 εκατομμύρια τόνοι ετησίως, πάνω από το 90% μεταποιούνται σε κρασί), ελιές. Ανθοπωλεία. Το πουλί είναι ανεπτυγμένο.

– καλλιεργήσιμη γη – 31%

– μόνιμες φυτείες – 10%

– μόνιμα βοσκοτόπια – 15%

– δάση και δάση – 23%

Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ.Το υπέροχο κλίμα και η φύση της Ιταλίας, τα υπέροχα ιστορικά μνημεία και μνημεία, η ανεπτυγμένη τουριστική υποδομή, το υψηλότερο επίπεδο υπηρεσιών και υπηρεσιών - όλα αυτά προσελκύουν τουρίστες από όλο τον κόσμο για να χαλαρώσουν στην Ιταλία.

Οι διακοπές στην Ιταλία προσφέρουν στους τουρίστες διάφορους τρόπους για να διασκεδάσουν και να περάσουν χρόνο. Είτε θέλετε να χαλαρώσετε ενεργά, να παίξετε σπορ και να εξερευνήσετε, είτε θέλετε να χαλαρώσετε και να κάνετε ηλιοθεραπεία στην παραλία, τα ιταλικά μέρη έχουν όλες τις προϋποθέσεις για αυτό.

Οι όμορφες παραλίες της πόλης, τα θαλάσσια σπορ και τα παραθαλάσσια συγκροτήματα ψυχαγωγίας, οι πιο όμορφες ιταλικές πόλεις, οι μάστορες της αρχαίας ιστορίας, ο τρόπος ζωής και οι πολιτιστικές παραδόσεις της χώρας - οι διακοπές στην Ιταλία σας προσφέρουν απεριόριστες επιλογές αναψυχής.

Η γεωγραφία της Ιταλίας είναι μοναδική με τον δικό της τρόπο: ο τουρισμός είναι μια επιτυχημένη παραλία και τον χειμώνα οι αθλητές μπορούν να πάνε στα βουνά και να περάσουν πολύ χρόνο σε ένα από τα πολλά χιονοδρομικά κέντρα της Ιταλίας, τα οποία αφήνουν μόνιμες εντυπώσεις όπως και στο τις παραλίες της Ιταλίας.

Βιομηχανία.Η Ιταλία έχει φυσικούς πόρους.

Το μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας δεν είναι ικανό για γεωργία, το κράτος είναι εισαγωγέας τροφίμων.

Μικρή ποσότητα σιδήρου, άνθρακα και λαδιού. Τα τελευταία χρόνια, τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου, ιδιαίτερα στον Πάδο και την Αδριατική Θάλασσα, αυξάνονται και αντιπροσωπεύουν τους σημαντικότερους ορυκτούς πόρους της χώρας.

Οι περισσότερες πρώτες ύλες που χρειάζονται για την παραγωγή και πάνω από το 80% της εισαγόμενης ενέργειας της χώρας.

Ενέργεια.Ο ενεργειακός τομέας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές από το εξωτερικό: το 2006, η χώρα εισάγει πάνω από το 86% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας (99,7% της κατανάλωσης στερεών καυσίμων, 92,5% πετρελαίου, 91,2% φυσικού αερίου και 16% ηλεκτρικής ενέργειας).

Λόγω της εισαγωγής του 16% περίπου της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται από τη Γαλλία, η Ιταλία είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας στον κόσμο.

Λόγω της εξάρτησης από τα ακριβά ορυκτά καύσιμα και τις εισαγωγές, οι Ιταλοί πληρώνουν περίπου 45% περισσότερο για ηλεκτρική ενέργεια από τον μέσο όρο της ΕΕ.

Δεν υπάρχουν επί του παρόντος πυρηνικές εγκαταστάσεις στην Ιταλία. Το 1987, μετά την καταστροφή στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, οι Ιταλοί καταψήφισαν την ανάπτυξη της πυρηνικής ενέργειας στη χώρα σε εθνικό δημοψήφισμα και το 1990

Στην Ιταλία, ο τελευταίος πυρηνικός αντιδραστήρας έκλεισε.

Η κυβέρνηση Μπερλουσκόνι (2008), που χαρακτηρίστηκε «καταστροφή», αποφάσισε να κλείσει πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής στην Ιταλία, αλλά στις 11 Μαρτίου 2011, συνέβη ένα ατύχημα στον ιαπωνικό πυρηνικό σταθμό «Fakushima Opiate» που θα αναγκάσει την κοινή γνώμη να εγκαταλείψει τα πυρηνικά εξουσία.

Η Ιταλία είναι η πρώτη μετά το δημοψήφισμα μετά το ατύχημα στον ιαπωνικό πυρηνικό σταθμό «Fakushima 1».

Η Ιταλία κατέχει την έκτη θέση στον κόσμο στην αιολική ενέργεια (2010) με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 57.870 MW, η Κίνα (41.800 MW), οι ΗΠΑ (40.200 MW), η Γερμανία (27.214 MW), η Ισπανία (20.676 MW) και η Ινδία (13.064 MW). ).

Μεταφορά.Οι οδικές μεταφορές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στις εσωτερικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών και, από την άλλη πλευρά, στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Στο στάδιο της ηλεκτροδότησης των σιδηροδρόμων, η χώρα καταλαμβάνει μία από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο. Ένα πυκνό δίκτυο σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων συνδέει τις πόλεις της βόρειας Ιταλίας.

ΑΕΠ - 2013 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (2012).

ΑΕΠ – 1.135.937 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (τομέας υπηρεσιών - 65,8%, βιομηχανία - 31,6%, γεωργία - 2,6%).

Κατά κεφαλήν ΑΕΠ - 19710 δολάρια.

Η ανάπτυξη του εθνικού προϊόντος είναι 1,3% ετησίως.

Ο πληθωρισμός είναι 1,7% ετησίως.

Ο ενεργός πληθυσμός είναι 23.193.000 (61% στις υπηρεσίες, 32% στη βιομηχανία, 7% στη γεωργία).

Το ποσοστό ανεργίας είναι περίπου 11,5%.

Κρατικό εισόδημα - 530.000 εκατομμύρια δολάρια.

Κυβερνητικές δαπάνες – 522 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Κύριες δραστηριότητες: τουρισμός, μηχανική, μεταλλουργία και χημική βιομηχανία, ελαφριά βιομηχανία και βιομηχανία τροφίμων.

Στο αγρο-συγκρότημα κυριαρχούν: σταφύλια, πατάτες, ζαχαρότευτλα, σόγια, σιτηρά, ελιές. βοδινό κρέας, γαλακτοκομικά προϊόντα, ψάρι.

Η αύξηση της παραγωγής είναι 1,9% ετησίως.

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι 243,027 εκατομμύρια τόνοι.

kWh (ορυκτά καύσιμα 80,22%, υδροηλεκτρικά 17,3%, άλλα 2,48%, ενώ δεν υπάρχουν πυρηνικοί σταθμοί στην Ιταλία).

Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι 266.705 εκατομμύρια kWh.

Εξαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας - 900 εκατομμύρια kW.

Εισαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας - 41.590 εκατομμύρια kW.

Εξαγωγές - 242,6 δισεκατομμύρια δολάρια (μηχανικά προϊόντα και εξοπλισμός, υφάσματα και ρούχα, αυτοκίνητα, χημικά, τρόφιμα, ποτά, καπνός, ορυκτά, μη σιδηρούχα μέταλλα).

Κύριοι εταίροι: ΕΕ 56% (Γερμανία 16,50%, Γαλλία 12,70%, ΗΒ 7,20%, Ισπανία 5,80%, Ολλανδία %2,90), ΗΠΑ 8,50%

Εισαγωγή - 206.900.000.

(τεχνικά προϊόντα, χημικά, εξοπλισμός μεταφορών, ηλεκτρική ενέργεια, ορυκτά και μη σιδηρούχα μέταλλα, υφάσματα και είδη ένδυσης, τρόφιμα, ποτά και προϊόντα καπνού).

Κύριοι εταίροι: ΕΕ 61% (Γερμανία 18,80%, Γαλλία 13,12%, ΗΒ 6,47%, Ολλανδία 6,20%, Βέλγιο-Λουξεμβούργο 4,70%), ΗΠΑ 5,10%.

Το εμπορικό ισοζύγιο είναι 35.700 εκατομμύρια δολάρια.

Το εξωτερικό χρέος είναι 45.000 εκατομμύρια δολάρια.

Μόνο σε ορισμένες καπιταλιστικές χώρες μπορούν να υπάρχουν τόσο μεγάλες διαφορές στα επίπεδα οικονομικής ανάπτυξης που υπάρχουν μεταξύ του Βορρά και του Νότου της Ιταλίας.

Στα βόρεια, το τρίγωνο αποτελείται από τις πόλεις Μιλάνο, Τορίνο και Γένοβα, την περιοχή με την πιο ανεπτυγμένη βιομηχανία.

Το Μιλάνο είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Ιταλίας. Όσον αφορά την ανάπτυξη βιομηχανικών, εμπορικών και οικονομικών λειτουργιών, αυτός ο τόπος κατέχει την πρώτη θέση, γι' αυτό και συχνά αποκαλείται επιχειρηματική πρωτεύουσα της χώρας.

Το Μιλάνο περιβάλλεται από δορυφορικές πόλεις, πολλές από τις οποίες χρησιμεύουν ως παραγωγή τους. Το Μιλάνο είναι επίσης διάσημο για την όπερα La Scala.

Το πρόσωπο του Τορίνο καθορίζεται από τα αυτοκινητοβιομηχανία της ανησυχίας «διάταγμα»,

Συνδέονται με εταιρείες από άλλες εταιρείες που ειδικεύονται στην παραγωγή ελαστικών, ρουλεμάν και ηλεκτρικών καλωδίων. Η μεγάλη βιομηχανία στο βορρά εξυπηρετεί τη Γένοβα (900.000 κάτοικοι), το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Υπάρχουν πολλές βιομηχανικές επιχειρήσεις στην πόλη και τα προάστια της, που απλώνονται κατά μήκος της θάλασσας.

Η ακτή της Γένοβας είναι επίσης πολύ σημαντική.

Τον Δεκέμβριο του 2012 το δημόσιο χρέος της Ιταλίας ανερχόταν σε 1.906 δισ. ευρώ. Ως ποσοστό του ΑΕΠ το 2010, το δημόσιο χρέος υπολογίζεται στο 126,5%.

Το 2012, ο αριθμός των ιταλικών εταιρειών σε πτώχευση αυξήθηκε.

Ο αριθμός των εταιρειών που εκκαθαρίστηκαν οικειοθελώς αυξήθηκε σε υγιή οικονομική θέση.

Ο ΦΠΑ στη χώρα είναι 21%.

12 Επόμενο ⇒

Παρόμοιες πληροφορίες:

Αναζήτηση σε αυτόν τον ιστότοπο:

Ο κυρίαρχος κλάδος της ιταλικής βιομηχανίας είναι η αυτοκινητοβιομηχανία.

Βιομηχανία της Ιταλίας

Ως προς την κλίμακα και το επίπεδο ανάπτυξης ξεχωρίζει ιδιαίτερα η αυτοκινητοβιομηχανία (το 1985 απασχολούνταν σε αυτήν 193.741 άτομα). Η Ιταλία είναι ένας από τους κορυφαίους εξαγωγείς αυτοκινήτων στην παγκόσμια αγορά. Όσον αφορά την κλίμακα παραγωγής (το 1986, παρήχθησαν 1,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα και 179.000 φορτηγά και λεωφορεία), η Ιταλία κατέχει την πέμπτη θέση στον κόσμο.

Πρόσφατα, η ανησυχία της FIAT συμπεριέλαβε και άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, τη Lancha και την Alfa Romeo.

Οι δραστηριότητες της FIAT ποικίλλουν: είναι ιδιοκτήτης πολλών εταιρειών στον τομέα των βιομηχανικών κατασκευών, των μεταφορών αυτοκινήτων, της ναυτιλίας, της εφημερίδας του Τορίνο Stampa και της Corriere della Sera του Μιλάνου, ξενοδοχείων, μιας αλυσίδας πολυκαταστημάτων κ.λπ. Το κέντρο όλων αυτών είναι το Τορίνο , όπου τα παλαιότερα και σημαντικότερα αυτοκινητοβιομηχανία της ανησυχίας, πολυάριθμες βοηθητικές και δευτερογενείς παραγωγές. Οι ειδικοί της FIAT συμμετέχουν στη δημιουργία εργοστασίων αυτοκινήτων σε πολλές χώρες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.

Σχεδόν όλα τα εργοστάσια αυτοκινήτων βρίσκονται στο Βορρά. Μόνο η Alfa Romeo έχτισε εργοστάσιο στο Pomigliano d'Darco, κοντά στη Νάπολη. Η αυτοκινητοβιομηχανία ήταν η πρώτη που δέχτηκε τα χτυπήματα της κρίσης και στη δεκαετία του '80 είχε ήδη ανάγκη από κρατική βοήθεια. Η FIAT και η Alfa Romeo ανέστειλαν χιλιάδες εργαζόμενους από την εργασία.

Την ηγετική θέση στον κόσμο κατέχει η χώρα στην παραγωγή ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων.

Στους περασμένους αιώνες, ξεκινούν οι απαρχές της ιταλικής ναυπηγικής. Περίπου το 85% της ναυπηγικής ικανότητας της χώρας ανήκει στον κρατικό όμιλο Fincantieri.

Τα μεγαλύτερα ιταλικά ναυπηγεία βρίσκονται στο Monfalcone (Αδριατική), καθώς και στην Τεργέστη, το Πόρτο Μαργκέρα, την Ανκόνα στις ακτές της Λιγουρίας, στη Νάπολη, τον Τάραντα και μερικές άλλες πόλεις.

Ο πιο ισχυρός κόμβος της ηλεκτρικής βιομηχανίας στη χώρα είναι το Μιλάνο με τις γύρω επαρχίες του, στο νότο - τις περιοχές των πόλεων. Νάπολη και Βάρη. Η Ιταλία κατέχει την τρίτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή ψυγείων (3,3 ml.

το 1986) και πλυντήρια (3,9 εκατομμύρια μονάδες το 1986).

Η Ιταλία παράγει περισσότερο από το 10% του συνόλου του ηλεκτρονικού εξοπλισμού στον κόσμο. Η Μίλαν είναι ηγέτης σε αυτόν τον τομέα.

Η παραγωγή εργαλειομηχανών αναπτύσσεται συνεχώς. Η Ιταλία παράγει παραδοσιακές μηχανές τόρνευσης, λείανσης, φρεζαρίσματος, καθώς και μηχανές CNC και βιομηχανικά ρομπότ. Τα ιταλικά βιομηχανικά ρομπότ λειτουργούν σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένων των εργοστασίων της ZIL, AZLK κ.λπ.

Γραφομηχανές και υπολογιστικές μηχανές πωλούνται σε όλο τον κόσμο από τη μικρή πόλη Ivrea του Πιεμόντε, όπου εδρεύει η εταιρεία Olivetti (το 1986 - 443.000 γραφομηχανές).

Στην παγκόσμια παγκόσμια οικονομία, η Ιταλία ειδικεύεται σε μηχανές για τις βιομηχανίες εκτύπωσης, κλωστοϋφαντουργίας, τροφίμων, υποδημάτων, πλαστικών και καουτσούκ.

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται κυρίως στον βιομηχανικό Βορρά.

Τις δεκαετίες του 1960 και του 1970, πριν από την έναρξη της ενεργειακής κρίσης, η χημεία και ειδικότερα η πετροχημεία αναπτύχθηκε δυναμικά.

Ωστόσο, από τα τέλη της δεκαετίας του '70, δεν έχει κατασκευαστεί ούτε ένα νέο εργοστάσιο, πολλές ανησυχίες έχουν μειώσει την παραγωγική τους ικανότητα, αρκετές μεγάλες μονάδες έχουν κλείσει. Η εξειδίκευση της χώρας στη χημική βιομηχανία καθορίζεται από την παραγωγή πλαστικών και χημικών ινών. Ανάμεσα σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες ξεχωρίζουν οι βιομηχανίες χρωμάτων και βερνικιών και φαρμακευτικών προϊόντων της Ιταλίας.

Η χημική βιομηχανία είναι συγκεντρωμένη κυρίως στο Βορρά, ιδιαίτερα στη Λομβαρδία, αλλά και στην Εμίλια-Ρομάνια, τη Βενετία, την Τοσκάνη και την Καμπανία.

Η μεταλλουργία είναι πολύ ανεπτυγμένη στην Ιταλία, αλλά σε αυτόν τον τομέα η εξάρτηση από την εισαγωγή πετρελαίου και πρώτων υλών είναι πολύ σημαντική. Το 1986 στη χώρα τήκονταν συνολικά 11,6 ml. τόνους χυτοσίδηρο και 24 κ.εκ. τόνους χάλυβα. Τα εργοστάσια βρίσκονται είτε κοντά σε θαλάσσια λιμάνια (όπου είναι φθηνότερη και ευκολότερη η εισαγωγή πρώτων υλών από άλλες χώρες), είτε κοντά σε αγορές πωλήσεων - μεγάλα κέντρα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η σιδηρούχα μεταλλουργία της Ιταλίας εισέρχεται στην ξένη αγορά κυρίως με χαλύβδινους σωλήνες και λεπτό χάλυβα ψυχρής έλασης. Η Ιταλία αποδίδει μεγάλη σημασία στην προμήθεια χαλύβδινων σωλήνων στη Ρωσία.

Μία από τις παλαιότερες παραδοσιακές βιομηχανίες της χώρας είναι η κλωστοϋφαντουργία, η οποία παράγει νήματα και υφάσματα από μαλλί, λινό, βαμβάκι, κάνναβη, μετάξι και χημικές ίνες, καθώς και ποικιλία πλεκτών.

Η Ιταλία είναι ο δεύτερος εξαγωγέας ενδυμάτων μετά το Χονγκ Κονγκ και ο πρώτος εξαγωγέας παπουτσιών στον κόσμο.

Η βιομηχανία τροφίμων κατατάσσεται σταθερά στην τρίτη θέση ως προς την παραγωγή και τον αριθμό των εργαζομένων μετά τη μηχανολογία και την κλωστοϋφαντουργία. Αναπτύχθηκε με βάση πολυάριθμες μικρές ημι-βιοτεχνικές επιχειρήσεις που σχετίζονται άμεσα με τη γεωργία.

Η ιταλική βιομηχανία τροφίμων επικεντρώνεται στην παραδοσιακή παραγωγή ζυμαρικών, τυριών, διαφόρων ειδών κονσερβοποιημένων λαχανικών, ελαιολάδου (1/3 της παγκόσμιας παραγωγής), κρασιών σταφυλιού (πρωταγωνιστικές θέσεις στον κόσμο) και ζάχαρης. Τα κύρια κέντρα αυτής της βιομηχανίας βρίσκονται στο βόρειο τμήμα της χώρας και η Νάπολη είναι ο ηγέτης στο νότιο τμήμα.

Στην τομεακή δομή της ιταλικής βιομηχανίας κυριαρχούν οι μεταποιητικές βιομηχανίες (76%). Ο πρωταγωνιστικός ρόλος ανήκει στους κλάδους της μηχανολογίας, της χημικής βιομηχανίας και της βιομηχανίας τροφίμων και αρωμάτων. Τα τελευταία χρόνια, το μερίδιο των βιομηχανιών μηχανικής έντασης επιστήμης αυξάνεται. Η εδαφική δομή της βιομηχανίας αλλάζει επίσης: αποκεντρώνεται, επαναπροσανατολίζεται σε εισαγόμενες πρώτες ύλες με τοποθέτηση σε πόλεις λιμάνια και το βιομηχανικό δυναμικό του κέντρου και του νότου της χώρας αυξάνεται. Στο ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας κυριαρχεί το πετρέλαιο (πάνω από 70%). Η έλλειψη ενεργειακών πόρων καθιστά απαραίτητη την εισαγωγή της συντριπτικής ποσότητας πετρελαίου (95% της κατανάλωσης) και φυσικού αερίου (60%) που απαιτούνται για την οικονομία. Το πετρέλαιο προέρχεται δια θαλάσσης από τις χώρες του Περσικού Κόλπου και υποβάλλεται σε επεξεργασία σε διυλιστήρια πετρελαίου που βρίσκονται κυρίως σε πόλεις-λιμάνια. Το αέριο εξάγεται με αγωγούς φυσικού αερίου από τη Ρωσία, καθώς και από την Αλγερία μέσω ενός αγωγού φυσικού αερίου που βρίσκεται στον βυθό της Μεσογείου. Μικρές ποσότητες άνθρακα εξορύσσονται.

Το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας (πάνω από 200 δισεκατομμύρια kW/h) παράγεται σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς - 65%. Οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί λειτουργούν με εισαγόμενο και δικό τους άνθρακα, εν μέρει με πετρέλαιο, βρίσκονται κοντά σε διυλιστήρια πετρελαίου ή μεγάλες πόλεις, όπου προσανατολίζονται προς τον καταναλωτή. Οι ΥΗΣ παράγουν το 30% της ηλεκτρικής ενέργειας και βρίσκονται σε αλπικούς ποταμούς, η συνολική υδροηλεκτρική ενέργεια των οποίων υπολογίζεται σε 56 δισεκατομμύρια kW. Οι πυρηνικοί σταθμοί στην Ιταλία δεν λειτουργούν μετά την αρνητική απόφαση του λαϊκού δημοψηφίσματος το 1987. Υπάρχουν ξεχωριστά αντικείμενα εναλλακτικής ενέργειας.

Η δομή της ιταλικής βιομηχανίας χαρακτηρίζεται από:

• 1) Μεγαλύτερη σημασία στην οικονομία των ελαφρών βιομηχανιών διατηρώντας παράλληλα ορισμένες θέσεις της βαριάς βιομηχανίας.
• 2) ο ηγετικός ρόλος της μηχανολογίας.
• 3) υψηλότερος από ό,τι σε άλλες χώρες της ΕΕ, ο ρόλος της χημικής βιομηχανίας.
• 4) η μεταλλευτική βιομηχανία είναι ελάχιστα ανεπτυγμένη.
• 5) η μεγάλη σημασία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Από όλες τις ανεπτυγμένες χώρες, η Ιταλία έχει τις πιο έντονες εδαφικές αντιθέσεις στο επίπεδο της εκβιομηχάνισης. Στη Νότια Ιταλία, λιγότερο από το 15% του οικονομικά ενεργού πληθυσμού απασχολείται στη βιομηχανία και περίπου το 40% στη βορειοδυτική. Η συντριπτική πλειοψηφία των πιο προηγμένων βιομηχανιών έντασης επιστήμης συγκεντρώνεται επίσης εδώ.

Υπάρχει κάποια καθυστέρηση πίσω από την Ιταλία από άλλες βιομηχανικές χώρες όσον αφορά το επίπεδο του επιστημονικού δυναμικού, επομένως, στο MRT, η χώρα ειδικεύεται στην παραγωγή μηχανημάτων και εξοπλισμού μεσαίας και χαμηλής επιστημονικής έντασης, παρέχοντας ένα αρκετά ευρύ φάσμα προϊόντων μηχανικής στην παγκόσμια αγορά. Ειδικότερα, είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αγροτικών μηχανημάτων, ηλεκτρολογικών οικιακών συσκευών, εξοπλισμού συσκευασίας και τροφίμων, εργαλειομηχανών, κλωστοϋφαντουργικών μηχανημάτων, τροχαίου υλικού και άλλων οχημάτων.

Η Ιταλία είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς και εξαγωγείς παγκοσμίως καταναλωτικών αγαθών υψηλής ποιότητας και εξαίσιου σχεδιασμού.

Σύμπλεγμα καυσίμων και ενέργειας. Η Ιταλία είναι εξαιρετικά φτωχή σε ενεργειακές πηγές και έχει δυσμενές ενεργειακό ισοζύγιο.

Κατά μέσο όρο, μόνο το 17% των αναγκών καλύπτεται από ίδιους πόρους. Σχεδόν το 70% του ενεργειακού ισοζυγίου προέρχεται από το πετρέλαιο. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, η Ιταλία είναι συγκρίσιμη μεταξύ των μεταβιομηχανικών χωρών μόνο με την Ιαπωνία: περίπου 15% - για το φυσικό αέριο, 7-8% - για τον άνθρακα, την υδροηλεκτρική και τη γεωθερμική ενέργεια.

Η ίδια η παραγωγή πετρελαίου είναι μικρή - 1,5 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Η Ιταλία αγοράζει το 98% του συνόλου του πετρελαίου που καταναλώνεται στο εξωτερικό (πάνω από 75 εκατομμύρια τόνους). Το πετρέλαιο προέρχεται από τη Σαουδική Αραβία, τη Λιβύη, τη Ρωσία. Η Ιταλία έχει τη μεγαλύτερη βιομηχανία διύλισης πετρελαίου στη Δυτική Ευρώπη ως προς την εγκατεστημένη ισχύ (200 εκατ. τόνοι), αλλά ο βαθμός αξιοποίησής της είναι πολύ χαμηλός.

Η εξόρυξη φυσικού αερίου (20 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα το 1999) παρέχει περίπου το 46% της ζήτησης για αυτό. Το φυσικό αέριο εισάγεται από τη Ρωσία, την Αλγερία, την Ολλανδία. Η Ιταλία αγοράζει περίπου το 80% των στερεών καυσίμων. Ο σκληρός άνθρακας εισάγεται από τις ΗΠΑ και τη Νότια Αφρική.

Πάνω από τα 3/4 της ηλεκτρικής ενέργειας παράγεται σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς, οι οποίοι χρησιμοποιούν κυρίως μαζούτ. Επομένως, το ρεύμα είναι ακριβό, υπάρχει μεγάλη εισαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τη Γαλλία. Μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, αποφασίστηκε να σταματήσει η λειτουργία των υφιστάμενων πυρηνικών σταθμών και να μην κατασκευαστούν νέοι. Οι κύριοι στόχοι του κρατικού ενεργειακού προγράμματος είναι η εξοικονόμηση ενέργειας και η μείωση των εισαγωγών πετρελαίου.

ΣιδηρουργίαΗ Ιταλία εργάζεται σε εισαγόμενες πρώτες ύλες. Η ίδια η παραγωγή είναι ασήμαντη - 185 χιλιάδες τόνοι ετησίως. Ο άνθρακας οπτανθρακοποίησης εισάγεται εξ ολοκλήρου από το εξωτερικό, κυρίως από τις ΗΠΑ. Η Ιταλία είναι σημαντικός εξαγωγέας παλιοσίδερων, καθώς και μεταλλευμάτων κραματοποιημένων μετάλλων.

Η εισαγωγή πρώτων υλών για τη βιομηχανία προκαθόρισε την τοποθέτηση των μεγαλύτερων μεταλλουργικών εργοστασίων στην ακτή της θάλασσας στη Γένοβα, τη Νάπολη, το Piombino, τον Τάραντα (το τελευταίο, το μεγαλύτερο στην ΕΕ, με δυναμικότητα 10 εκατομμυρίων τόνων χάλυβα ετησίως) . Στην παγκόσμια αγορά, η Ιταλία ειδικεύεται στην παραγωγή σωλήνων από χάλυβα λεπτής ψυχρής έλασης και χάλυβα. Τα κύρια προϊόντα της μη σιδηρούχου μεταλλουργίας είναι το αλουμίνιο, ο ψευδάργυρος, ο μόλυβδος και ο υδράργυρος.

Η χώρα κατέχει τη δεύτερη θέση στην ΕΕ και την έκτη στον κόσμο στην έλαση μετάλλων, αντιπροσωπεύοντας το 40% της παραγωγής σιδηρούχων μετάλλων στην ΕΕ.

Χημική βιομηχανίαΗ Ιταλία ειδικεύεται στην παραγωγή πετροχημικών, πολυμερών (ιδιαίτερα πολυαιθυλενίου, πολυπροπυλενίου) και συνθετικών ινών. Ο κλάδος είναι πολύ μονοπωλιακός, κυριαρχούμενος από μεγάλες επιχειρήσεις. Η ENI κατατάσσεται πρώτη στην Ευρώπη στην παραγωγή ακρυλικών ινών, δεύτερη στην παραγωγή πλαστικών και τρίτη στην παραγωγή λιπασμάτων. Η «Montedison» παρέχει το 1/4 της παραγωγής χημικών λιπασμάτων στη χώρα. Η «ΣΝΙΑ» ειδικεύεται στην παραγωγή χημικών ινών, πλαστικών, βαφών, φυτοπροστατευτικών προϊόντων, φαρμάκων.

Η Ιταλία κατέχει την πέμπτη θέση στον κόσμο στην παραγωγή ναρκωτικών.

Η παλαιότερη και πιο σημαντική περιοχή χημική βιομηχανία- Βορειοδυτικά. Λόγω της επιδείνωσης της οικολογικής κατάστασης, της έλλειψης ελεύθερου χώρου και των δυσκολιών με την παροχή ρεύματος, η περιοχή αυτή ειδικεύεται στην παραγωγή εκλεκτών χημικών ουσιών. Μεγάλα κέντρα είναι: Μιλάνο, Τορίνο, Μάντοβα, Σαβόνα, Νοβάρα, Γένοβα.

Η βορειοανατολική Ιταλία ειδικεύεται στην παραγωγή χύδην πετροχημικών, λιπασμάτων, συνθετικού καουτσούκ (Βενετία, Πόρτο Μαργκέρα, Ραβέννα).

Προφίλ της Κεντρικής Ιταλίας - ανόργανη χημεία (Rosignano, Follonica, Piombino, Terni και άλλοι).

Η Νότια Ιταλία ειδικεύεται στην παραγωγή προϊόντων βιολογικής σύνθεσης, ορυκτών λιπασμάτων (Brenzi, Augusta, Gele, Torto Torres και άλλα).

Η μηχανολογία είναι ο κορυφαίος κλάδος της ιταλικής βιομηχανίας. Απασχολεί τα 2/5 του συνόλου των βιομηχανικών εργαζομένων, δημιουργεί το 1/3 της συνολικής αξίας της βιομηχανικής παραγωγής και το 1/3 των εξαγωγών της χώρας.

Η διεθνής εξειδίκευση της Ιταλίας δεν είναι μόνο η παραγωγή αυτοκινήτων, αλλά και μοτοσυκλετών, σκούτερ, μοτοποδηλάτων και ποδηλάτων.

Ναυπηγική- τον κλάδο κρίσης της μηχανικής μεταφορών· η χωρητικότητα των πλοίων που δρομολογούνται ετησίως δεν υπερβαίνει τους 250-350 χιλιάδες τόνους. br.reg.t. Ναυπηγικά κέντρα: Monofalcone, Genoa, Trieste, Taranto.

Κατασκευάζονται διάφορα προϊόντα ηλεκτρική βιομηχανία- ψυγεία, πλυντήρια ρούχων, τηλεοράσεις. Η βιομηχανία είναι ιδιαίτερα συγκεντρωμένη στο Μιλάνο, στα προάστια του και σε γειτονικές πόλεις - Βαρέζε, Κόμο και Μπέργκαμο.

Η παραγωγή προϊόντων ηλεκτρονικών ειδών αυξάνεται. Η Ιταλία παράγει προσωπικούς υπολογιστές, ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Στον κλάδο κυριαρχεί η Olivetti, η οποία είναι επίσης ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές γραφομηχανών στην Ευρώπη. Το κύριο εργοστάσιο αυτής της εταιρείας βρίσκεται στην Ivrea, βόρεια του Τορίνο. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα παράγονται από την Ιταλογαλλική εταιρεία STS-Thomson.

Αναπτύχθηκε στην Ιταλία ελαφριάς βιομηχανίας. Η χώρα είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς και εξαγωγείς βαμβακερών και μάλλινων υφασμάτων, ενδυμάτων και υποδημάτων, επίπλων, κοσμημάτων και πήλινων σκευών, κ.λπ. παγκοσμίως. Όσον αφορά την παραγωγή υποδημάτων, η Ιταλία κατέχει την τρίτη θέση στον κόσμο μετά την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ιταλική εταιρεία «Benetton», που ειδικεύεται στην παραγωγή έτοιμων ρούχων και πλεκτών, είναι μια από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, διαθέτει παραρτήματα σε 110 χώρες του κόσμου. Η έδρα της εταιρείας βρίσκεται στην πόλη του Τρεβίζο.

κράτη. Αυτή η κατεύθυνση αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 28% του συνολικού τοπικού ΑΕΠ. Επιπλέον, σχεδόν οι μισοί εργαζόμενοι κάτοικοι ασχολούνται εδώ. Αν μιλάμε για την κλαδική δομή της ιταλικής βιομηχανίας, τότε το 76% αυτής είναι ο μεταποιητικός τομέας.

μηχανολογία

Η ιταλική βιομηχανία μηχανικών θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους και πιο δυναμικούς κλάδους της οικονομίας της χώρας. Πιο πρόσφατα, τα κύρια κέντρα του ήταν το Τορίνο, το Μιλάνο και η Γένοβα. Επί του παρόντος, αυτή η σφαίρα έχει εξαπλωθεί σε άλλες περιοχές της πολιτείας. Τώρα σημαντικές δυνατότητες κατασκευής μηχανών βρίσκονται στη Φλωρεντία, τη Βενετία, τη Μπολόνια και την Τεργέστη. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει γίνει βασική κατεύθυνση σε αυτόν τον κλάδο. Κάθε χρόνο, το κράτος παράγει περίπου δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα, καθώς και έναν τεράστιο αριθμό μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών και ποδηλάτων. Η ανησυχία της Fiat παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο εδώ. Η έδρα της βρίσκεται στην πόλη του Τορίνο και οι εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται σχεδόν σε όλες τις περιοχές της χώρας. Στις πόλεις της Λομβαρδίας, τη Νάπολη και το Τορίνο, έχει καθιερωθεί η παραγωγή αερομεταφορών, ενώ η ιταλική ναυπηγική βιομηχανία συγκεντρώνεται στη Γένοβα, το Λιβόρνο, τη Σπέτσια και την Τεργέστη.

Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας

Το κράτος παράγει περίπου 190 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως. Σχεδόν το 65% αυτού του ποσού πέφτει σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς, οι οποίοι βρίσκονται στις μεγαλύτερες πόλεις. Λειτουργούν τόσο μόνα τους όσο και με εισαγόμενες πρώτες ύλες. Λίγο λιγότερο από το ένα τρίτο της ηλεκτρικής ενέργειας παράγεται από υδροηλεκτρικούς σταθμούς που κατασκευάζονται στους ποταμούς των Άλπεων. Όλο το υπόλοιπο μερίδιο πέφτει σε αντικείμενα από τον τομέα της εναλλακτικής ενέργειας. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της βιομηχανίας είναι ότι δεν λειτουργεί ούτε ένας πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής στην πολιτεία, κάτι που ήταν αποτέλεσμα δημοψηφίσματος που διεξήχθη το 1987.

Βιομηχανία πετρελαίου

Η χώρα είναι μάλλον φτωχή σε ορυκτά, συμπεριλαμβανομένου του μαύρου χρυσού. Εδώ εξορύσσεται σε μικρές ποσότητες (συνολικά περίπου 1,5 εκατ. τόνοι ετησίως) στη Λομβαρδία, τη Σικελία και στο ράφι της Αδριατικής Θάλασσας. Η εξειδίκευση μιας τέτοιας βιομηχανίας στην Ιταλία όπως η διύλιση πετρελαίου σε εισαγόμενες πρώτες ύλες δεν την εμποδίζει να προηγείται σε όγκο από άλλα κράτη της Δυτικής Ευρώπης. Στις λιμενικές περιοχές συγκεντρώνονται τα περισσότερα εργοστάσια που λειτουργούν στη σφαίρα. Εδώ προέρχονται οι πρώτες ύλες από τη Μέση Ανατολή, τη Ρωσία και ορισμένες χώρες της Βόρειας Αφρικής. Ωστόσο, χάρη στο ανεπτυγμένο δίκτυο πετρελαιαγωγών, τέτοιες επιχειρήσεις λειτουργούν με επιτυχία και σε άλλες περιοχές.

Μεταλλουργία

Ούτε η μεταλλουργική βιομηχανία της Ιταλίας έχει δικές της πηγές πρώτων υλών. Παρόμοια με τις βιομηχανίες που προαναφέρθηκαν, η σφαίρα επικεντρώνεται στις εισαγωγές, επομένως οι βασικές της επιχειρήσεις συγκεντρώνονται στον τομέα των μεγάλων λιμανιών. Οι μονάδες επεξεργασίας σιδηρούχου μεταλλουργίας λειτουργούν κυρίως σε μεγάλες βιομηχανικές πόλεις, όπου τα παλιοσίδερα συσσωρεύονται σε σημαντικούς όγκους. Η χώρα λιώνει ετησίως περίπου 250 χιλιάδες τόνους αλουμινίου και περίπου 25 εκατομμύρια τόνους χάλυβα. Οι συνδυασμοί προσανατολίζονται προς αυτούς, οι οποίοι βρίσκονται κοντά σε πηγές ηλεκτρικής ενέργειας - υδροηλεκτρικοί σταθμοί των Άλπεων.

Ελαφρά βιομηχανία

Μακριά από τον μεγαλύτερο, αλλά εξαιρετικά σημαντικό κλάδο της οικονομίας του κράτους είναι η ελαφριά βιομηχανία της Ιταλίας. Αντιπροσωπεύεται, κατά κανόνα, από μικρές εταιρείες διάσπαρτες σε όλη την επικράτεια. Η χώρα έχει γίνει ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή μάλλινων υφασμάτων, δεύτερη μόνο μετά την Κίνα σε αυτόν τον δείκτη. Η κλωστοϋφαντουργία βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο ανάπτυξης, οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής της οποίας είναι συγκεντρωμένες στις βόρειες περιοχές - Πιεμόντε και Λομβαρδία. Οι βορειοδυτικές περιοχές της πολιτείας, ιδίως η Τοσκάνη, το Μάρκε και το Βένετο, είναι τα κέντρα των βιομηχανιών υποδημάτων, δέρματος και ένδυσης. Ένας από τους λίγους τομείς που χαρακτηρίζεται από συνεχή ανάπτυξη είναι η βιομηχανία τροφίμων, η οποία λειτουργεί τόσο με εισαγόμενες όσο και με δικές της πρώτες ύλες. Ο όγκος της παραγωγής εδώ αυξάνεται ετησίως κατά μέσο όρο 3%. Η εξειδίκευση της ιταλικής βιομηχανίας προς αυτή την κατεύθυνση συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με την παραγωγή ελαιολάδου. Η χώρα αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο της παραγωγής της παγκοσμίως.

Χημική βιομηχανία

Οι πωλήσεις των προϊόντων του κλάδου επικεντρώνονται κατά κύριο λόγο στην κάλυψη των αναγκών του δικού τους κλάδου. Παράλληλα, μέρος του εξάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και στις χώρες της λεγόμενης κοινής αγοράς.

συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο για τη βιομηχανία της Ιταλίας, περιγράφονται συνοπτικά μόνο οι κύριοι κλάδοι της. Σε πολλούς άλλους τομείς δραστηριότητας από τα μεταπολεμικά χρόνια, το κράτος έχει επίσης κάνει μια σημαντική ανακάλυψη. Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθούν οι βιομηχανίες ηλεκτρικών και επίπλων, η παραγωγή ειδών πολυτελείας, τα όπλα και η βιοβιομηχανία.

Το κατά κεφαλήν ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΙΑΔ) στις αρχές του 21ου αιώνα. ανερχόταν σε 20 χιλιάδες ευρώ ετησίως. Το συνολικό ΑΕΠ ξεπέρασε το 1 τρισεκατομμύριο ευρώ.

Το σύνολο των βιομηχανιών εξειδίκευσης σε παγκόσμια και ευρωπαϊκή κλίμακα είναι πολύ μικρότερο από αυτό της Γαλλίας ή. Ωστόσο, τα περισσότερα από αυτά είναι τεχνικά σύγχρονα, αποδοτικά και εξαιρετικά κερδοφόρα.

Τα μερίδια των τομέων της οικονομίας και το σύνολο των βασικών τομέων της οικονομίας δείχνουν ότι η Ιταλία έχει υποστεί εκβιομηχάνιση και μπορεί κάλλιστα να ταξινομηθεί ως μεταβιομηχανικός τύπος χώρας. Έτσι, το μερίδιο του τριτογενούς τομέα στο ΑΕΠ ξεπερνά το 60%. Αλλά έχει επίσης τα δικά του χαρακτηριστικά: υψηλό βαθμό εξάρτησης της οικονομίας από εισαγόμενη ενέργεια και πρώτες ύλες, έντονες εδαφικές αντιθέσεις στην ανάπτυξη της οικονομίας και στο επίπεδο των εισοδημάτων του πληθυσμού (του πλούσιου Βορρά και του φτωχού Νότου), η υστέρηση στην ανάπτυξη βιομηχανιών έντασης επιστήμης και υψηλής τεχνολογίας.

Η γεωργία της Ιταλίας είναι χαρακτηριστική της Μεσογείου ως προς τη σύνθεση, αλλά υστερεί σε σχέση με πολλές χώρες της ΕΕ όσον αφορά την παραγωγικότητα. Το 80% των αγροτικών προϊόντων παράγεται από τη φυτική παραγωγή. Το ένα τρίτο της γεωργικής γης καταλαμβάνεται από καλλιεργήσιμη γη και το ήμισυ της καλλιεργήσιμης γης καταλαμβάνεται από καλλιέργειες σιτηρών. Από την εποχή της Αρχαίας Ρώμης, η «τριάδα» αποτελεί τη βάση. σιτάρι, σταφύλια, ελιές. Η περιοχή αναφοράς για την παραδοσιακή μεσογειακή φυτική παραγωγή είναι η ιταλική «φτέρνα» της Απουλίας.

Ο «σιτοβολώνας» της Ιταλίας είναι η πεδινή Padana. Χωράφια με σιτάρι που βρίσκονται στην εύφορη πλημμυρική πεδιάδα του ποταμού. Με, δώστε πλούσιες σοδειές σιτηρών. Στο νότο - στην Απουλία και τη Σικελία - είναι χαμηλότερα, αλλά εδώ καλλιεργούνται ποικιλίες σκληρού σιταριού, που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή των περίφημων μακαρονιών - του ιταλικού εθνικού πιάτου.

Η αμπελουργία έχει μακρά ιστορία. Οι αμπελώνες είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του ιταλικού αγροτικού τοπίου. Εδώ καλλιεργούνται περισσότερες από 250 ποικιλίες σταφυλιών. Η συλλογή ξεπερνά τους 10 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Όσον αφορά την παραγωγή κρασιού, η Ιταλία είναι ένας από τους τρεις κορυφαίους παγκόσμιους παραγωγούς, μαζί με και.

Οι ελαιώνες αποτελούν επίσης αναπόσπαστο στοιχείο του τοπίου της χώρας, ειδικά στο νότο. Όσον αφορά τη συγκομιδή της ελιάς, η Ιταλία κατέχει τη δεύτερη θέση στον κόσμο μετά την Ισπανία (3 εκατομμύρια τόνοι ετησίως). Καλλιεργείται σχεδόν ο ίδιος αριθμός εσπεριδοειδών. Οι φυτεύσεις πορτοκαλιών, μανταρινιών, γκρέιπφρουτ, λεμονιών συγκεντρώνονται κυρίως σε δύο νότιες περιοχές - στην Καλαβρία και τη Σικελία. Εδώ καλλιεργούνται επίσης ξηροί καρποί, αμύγδαλα, φουντούκια, συλλέγεται περγαμόντο και καπνός. Εκτεταμένες φυτείες λουλουδιών.

Μεταξύ των σημαντικών κλάδων της ιταλικής φυτικής παραγωγής είναι η καλλιέργεια ρυζιού και λαχανικών. Το ρύζι καλλιεργείται στην πλημμυρική πεδιάδα. Σύμφωνα με, χρησιμοποιείται για την παρασκευή του εθνικού πιάτου ριζότο, και εξάγεται επίσης στις χώρες της Ε.Ε. Η καλλιέργεια λαχανικών είναι πολύ διαφορετική: ντομάτες, μαρούλια, κρεμμύδια, αγκινάρες, σπαράγγια καλλιεργούνται σε μικρούς ιδιωτικούς κήπους σε ανοιχτό έδαφος ή θερμοκήπια, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για μια μεσογειακή χώρα.

Η κτηνοτροφία κατέχει υποδεέστερη θέση λόγω της περιορισμένης κτηνοτροφικής βάσης, αλλά, όπως και η φυτική παραγωγή, έχει αρχαίες ρίζες. Ο κύριος αποτρεπτικός παράγοντας για την ανάπτυξη σήμερα είναι ο έντονος ανταγωνισμός στις συνθήκες της πανευρωπαϊκής αγοράς από πιο κερδοφόρους κατασκευαστές, από τους οποίους υπάρχουν πλέον αρκετοί στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η κύρια περιοχή εκτροφής προβάτων - περίπου. Σαρδηνία. Η κτηνοτροφία κρέατος και γαλακτοπαραγωγής αναπτύσσεται στην Αλπική Βόρεια Ιταλία. Οι πτηνοτροφικές μονάδες βρίσκονται γύρω από τις μεγάλες πόλεις.

Μια ισχυρή σύγχρονη βιομηχανία έχει δημιουργηθεί στην Ιταλία. Οι βασικές βιομηχανίες έχουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Το 70% της κατανάλωσης ενέργειας παρέχεται από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, αν και δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου κοιτάσματα στη χώρα. Οι περισσότεροι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί λειτουργούν με μαζούτ. Όσον αφορά τις εισαγωγές πετρελαίου στην ξένη Ευρώπη, η Ιταλία είναι δεύτερη μόνο μετά τη Γερμανία. Η συνολική δυναμικότητα των διυλιστηρίων πετρελαίου είναι η μεγαλύτερη στην ξένη Ευρώπη - 100 εκατομμύρια τόνοι ετησίως. Σημαντικό μέρος των προϊόντων πετρελαίου εξάγεται στις χώρες της Ε.Ε. Το μεγαλύτερο εργοστάσιο με δυναμικότητα 16 εκατομμυρίων τόνων ετησίως βρίσκεται στο Sarroch περίπου. Σαρδηνία. Οι υδροηλεκτρικοί σταθμοί που κατασκευάζονται εξυπηρετούν όχι μόνο τα βόρεια και βορειοανατολικά της χώρας, αλλά και τους γείτονες: η ηλεκτρική ενέργεια πωλείται σε και.

Η οξεία έλλειψη δικών παραδοσιακών ενεργειακών πόρων ώθησε την αναζήτηση νέων. Πίσω στο 1905, στο κεντρικό τμήμα της χώρας, στο Larderello, οι πρώτοι υδροθερμικοί σταθμοί στον κόσμο κατασκευάστηκαν σε υπόγειες θερμές πηγές. Η Ιταλία ήταν η πρώτη στην Ευρώπη που άρχισε να κατασκευάζει πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, αλλά μετά το ατύχημα του Τσερνομπίλ το 1987, όλα έκλεισαν για το κοινό και νέα έργα παγώστηκαν. Επί του παρόντος, η ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης στοχεύει στη μείωση της εξάρτησης της οικονομίας από το πετρέλαιο. Εισάγεται με επιτυχία η αεριοποίηση της οικονομίας. Ήδη κάθε τέταρτο αυτοκίνητο στην Ιταλία λειτουργεί με βενζίνη.

Η μεταλλουργία ξεχωρίζει μεταξύ των βασικών βιομηχανιών. Η σιδηρούχα μεταλλουργία είναι ένας σημαντικός κλάδος της εξειδίκευσης της Ιταλίας στην πανευρωπαϊκή αγορά. Όπως και η διύλιση πετρελαίου, ζει κυρίως από εισαγόμενες πρώτες ύλες και καύσιμα, κάτι που όμως δεν την εμπόδισε να γίνει ένα από τα πιο ισχυρά της ξένης Ευρώπης. Αυτό διευκολύνθηκε από τη δημιουργία στις αρχές της δεκαετίας του 1950. μια ενιαία πανευρωπαϊκή αγορά χάλυβα, στην οποία η Ιταλία εκμεταλλεύτηκε το σχετικά φθηνότερο εργατικό δυναμικό.

Δυνητικά, τα ιταλικά μεταλλουργικά εργοστάσια είναι σε θέση να λιώσουν πάνω από 20 εκατομμύρια τόνους χάλυβα και να παράγουν εκατομμύρια τόνους προϊόντων έλασης. Η Ιταλία παράγει υψηλής ποιότητας χάλυβα και σωλήνες λεπτής ψυχρής έλασης. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται ενεργά παλιοσίδερα, τα οποία αγοράζονται ειδικά όχι μόνο στην ίδια την Ιταλία, αλλά και σε πολλές χώρες της ΕΕ. Ωστόσο, λόγω της δύσκολης κατάστασης στην παγκόσμια και ευρωπαϊκή αγορά, οι μεταλλουργικές επιχειρήσεις δεν λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα. Η εξάρτηση από τις εισαγωγές εξηγεί την παράκτια θέση των επιχειρήσεων. Το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο μεταλλουργικό εργοστάσιο πλήρους κύκλου βρίσκεται στα νότια της χώρας στην πόλη του Τάραντα. Υπάρχουν επίσης εργοστάσια πλήρους κύκλου στη Γένοβα και στο Bagnoli κοντά στη Νάπολη.

Η μη σιδηρούχα μεταλλουργία βασίζεται παραδοσιακά στα τοπικά μεταλλεύματα: η Σαρδηνία, η Σικελία και η χερσόνησος των Απεννίνων είναι πλούσιες σε κοιτάσματα μολύβδου, ψευδαργύρου, υδραργύρου και βωξίτη. Σήμερα, οι περισσότερες επιχειρήσεις του κλάδου διαθέτουν μικτές, εγχώριες και εισαγόμενες πρώτες ύλες. Η τήξη ψευδαργύρου βρίσκεται κοντά σε μεγάλα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας στο Porto Margera, Monteponi, Crotone. Τα μεταλλουργεία μολύβδου βρίσκονται κυρίως σε περίπου. Σαρδηνία. Η ισχυρή βιομηχανία αλουμινίου έχει πλέον αναπροσανατολιστεί κυρίως στην εισαγωγή βωξίτη, ιδίως από τις βαλκανικές χώρες, και εξυπηρετεί πρωτίστως την αυτοκινητοβιομηχανία. Το πιο ισχυρό εργοστάσιο αλουμινίου για την παραγωγή πρωτογενούς αλουμινίου βρίσκεται στο Bolzano στις Άλπεις. Τα εργοστάσια που παράγουν δευτερογενές αλουμίνιο είναι διάσπαρτα σε όλη τη χώρα, το μεγαλύτερο βρίσκεται στο Paderno Dugnano κοντά στο Μιλάνο. Η Τοσκάνη έχει ένα από τα παλαιότερα κοιτάσματα υδραργύρου στην Ευρώπη. Πριν από αρκετές δεκαετίες, η Ιταλία και η Ισπανία ήταν οι μεγαλύτεροι προμηθευτές υδραργύρου στην παγκόσμια αγορά. Τώρα αυτή η πολύ βρώμικη παραγωγή και στις δύο χώρες έχει κλείσει, ιδίως για περιβαλλοντικούς λόγους, και το παγκόσμιο πρωτάθλημα στην παραγωγή υδραργύρου έχει περάσει στο.

Από τις βιομηχανίες του βασικού τομέα στην Ιταλία ξεχωρίζουν η εξόρυξη μαρμάρου και η παραγωγή τσιμέντου. Τα ιταλικά μάρμαρα απέκτησαν παγκόσμια φήμη πριν από πολλούς αιώνες.

Η βασική βιομηχανία στην Ιταλία είναι η μηχανική μεταφορών. Παρέχει το ένα τέταρτο της βιομηχανικής παραγωγής της χώρας και σχεδόν το ήμισυ των εξαγωγών της. Όσον αφορά τη συνολική παραγωγή αυτοκινήτων, η Ιταλία κατέχει την 4η θέση στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ισπανία· 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και άλλα 200 χιλιάδες φορτηγά και λεωφορεία παράγονται εδώ ετησίως.

Η μηχανοκίνηση της Ιταλίας ξεκίνησε με την παραγωγή μοτοσυκλετών και σκούτερ στην Pontedera. Πριν από μισό αιώνα, οι περισσότεροι Ιταλοί δεν είχαν χρήματα για αυτοκίνητα, αλλά πολλοί είχαν την οικονομική δυνατότητα να ταξιδέψουν σε όλη τη χώρα με μοτοσικλέτες. Τα μηχανοκίνητα σκούτερ ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή στους νέους και οι μοτοσυκλέτες με ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά εμπορευμάτων ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς μεταξύ των εμπόρων. Το πάθος για γρήγορη οδήγηση έχει γίνει το κύριο κίνητρο για τη δημιουργία υπέροχων αγωνιστικών αυτοκινήτων που έχουν λάβει παγκόσμια φήμη. Οι μάρκες "Ferrari" και "Maserati" είναι γνωστές σήμερα σε κάθε έφηβο. Αλλά η κύρια εταιρεία της χώρας είναι ο κολοσσός αυτοκινήτων FIAT (Fabrica Italiana Automobili Torino). Ιδρύθηκε από τον Giovanni Agnelli, έναν από τους πιο σημαντικούς ολιγάρχες και πολιτικούς στην ιταλική ιστορία. Το «κράτος εν κράτει» που δημιούργησε, με πρωτεύουσα το Τορίνο, έγινε σύμβολο του μονοπωλιακού καπιταλισμού της ιταλικής «ολιγαρχικής μαφίας». Στη μεταπολεμική περίοδο, ισχυρά εργοστάσια αυτοκινήτων, εκτός από το Τορίνο, κατασκευάστηκαν κοντά στο Μιλάνο, κοντά στη Νάπολη και στο Termini Imerese της Σικελίας. Η FIAT υπέταξε τις εταιρείες Alfa Romeo και Lancha. Εκτός από την κατασκευή αυτοκινήτων Fiat, η αυτοκρατορία του Angeli, που πέθανε το 2003, περιλαμβάνει κατασκευαστικές εταιρείες, εμπορικά κέντρα, μια εκτεταμένη αλυσίδα ξενοδοχείων και μια από τις πιο δημοφιλείς εφημερίδες της χώρας, τη La Stampa.

Η Ιταλία είναι η γενέτειρα του τρακτέρ caterpillar, που επινοήθηκε για τις συνθήκες κακοτράχαλου εδάφους. Ο κύριος κατασκευαστής γεωργικών μηχανημάτων είναι η εταιρεία Lombardini.

Ένα σημαντικό μέρος, ένας από τους παλαιότερους κλάδους της ιταλικής οικονομίας, ανήκει πλέον και στη FIAT. Τα μεγαλύτερα ναυπηγεία βρίσκονται στο Monfalcone (στα σύνορα με), στην Τεργέστη (στρατιωτικά πλοία) και στο Porto Marghera κοντά στη Βενετία. Στην ακτή της Λιγουρίας, παλιά ναυπηγεία συνεχίζουν να λειτουργούν στη Γένοβα, το Λιβόρνο και τη Λα Σπέτσια, στα νότια της χώρας - στο Παλέρμο (μικρά αλιευτικά και αθλητικά γιοτ).

Η Ιταλία είναι γνωστή στον κόσμο για την ηλεκτρολογία της. Είναι ένας από τους πέντε παγκόσμιους ηγέτες στην παραγωγή ψυγείων και πλυντηρίων ρούχων (μάρκα Indesit). Ο εξοπλισμός γραφείου είναι εξειδίκευση της γνωστής εταιρείας Olivetti. Η πρωτεύουσα του Olivetti είναι η Ivrea στα βόρεια της χώρας.

Η χημική βιομηχανία, όπως και η αυτοκινητοβιομηχανία, είναι σε μεγάλο βαθμό μονοπωλούμενη. Δύο εταιρείες κυριαρχούν εδώ - η Montedison και η κρατική ένωση ENI. Παράγουν μεγάλη γκάμα πλαστικών, χημικών ινών, βερνικιών και χρωμάτων. Η φαρμακοβιομηχανία αναπτύσσεται δυναμικά τις τελευταίες δεκαετίες. Η παλαιότερη περιοχή χημικών επιχειρήσεων είναι το Μιλάνο και τα περίχωρά του. Η παραγωγή πετροχημικών εντοπίζεται κυρίως κατά μήκος της ακτής. Στα βόρεια είναι η Ραβέννα, στα νότια είναι η Γκέλα στη Σικελία και το Κάλιαρι στη Σαρδηνία. Τα προϊόντα από καουτσούκ κατασκευάζονται από την Pirelli.

Η κλωστοϋφαντουργία, όπως και στις περισσότερες άλλες χώρες της ξένης Ευρώπης, είναι κληρονομιά της περιόδου της πρώιμης εκβιομηχάνισης. Παραδοσιακά, η Ιταλία φημιζόταν για το βελούδο και το μετάξι. Η Campania ειδικεύεται στην καλλιέργεια μεταξοσκωλήκων και στην παραγωγή μεταξωτών υφασμάτων. Το ιστορικό κέντρο της βιομηχανίας μάλλινων είναι η πόλη Πράτο στην Τοσκάνη. Σήμερα, η Ιταλία παράγει βαμβάκι, μαλλί, μετάξι, λινό, καθώς και ποικιλία τεχνητών και μικτών υφασμάτων.

Η Ιταλία είναι ο ηγέτης στην παραγωγή πλεκτών στην Ευρώπη. Υπάρχουν ιδιαίτερα πολλά εργοστάσια πλεξίματος στην περιοχή της Emilia-Romagna. Καταλαμβάνει μια από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο στις εξαγωγές ενδυμάτων. Η Ιταλία, όπως και η Γαλλία, είναι μια αναγνωρισμένη trendsetter. Μια από τις καλύτερες πασαρέλες στον κόσμο είναι στο Τορίνο.

Η Ιταλία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας υποδημάτων στον κόσμο. Κάθε τρίτο ζευγάρι δερμάτινων παπουτσιών που πωλούνται στον κόσμο είναι ιταλικά. Υπάρχουν περισσότερες από 7,5 χιλιάδες μικρές επιχειρήσεις υποδημάτων στη χώρα. Υπάρχουν ιδιαίτερα πολλά από αυτά στις κεντρικές περιοχές της Τοσκάνης και του Marche. Όχι πολύ μακριά από την Πάδοβα βρίσκονται οι επιχειρήσεις της εταιρείας Hudson, μιας από τις παγκόσμιες trendsetters στον χώρο της μόδας υποδημάτων.

Η Ιταλία έχει ειδικούς κλάδους εξειδίκευσης. Ένα από αυτά είναι η παραγωγή αρχαίου γυαλιού. Τα εργοστάσια στο Murano κοντά στη Βενετία, που χτίστηκαν κατά την Αναγέννηση, εξακολουθούν να φυσούν γυαλί τέχνης, γνωστό στον κόσμο ως «βενετσιάνικο». Αρκετές εκατοντάδες εργοστάσια γυαλιού διάσπαρτα σε όλη τη χώρα παράγουν εξαιρετικά ισχυρό γυαλί για αυτοκίνητα και γυαλί για οπτικά όργανα. Η Φλωρεντία είναι ένα από τα παλαιότερα κέντρα κοσμήματος στον κόσμο. Τα ιταλικά κοσμήματα είναι πολύ διαφορετικά, σε μέτρια τιμή και δημοφιλή στους τουρίστες. Μια άλλη εξειδίκευση της Ιταλίας, πολύ γνωστή στη Ρωσία, είναι η παραγωγή ειδών υγιεινής.

Παρά το γεγονός ότι η Ιταλία είναι μια χώρα σχετικά καθυστερημένης εκβιομηχάνισης, σημάδια μεταβιομηχανικής ανάπτυξης είναι ήδη εμφανή εδώ. Περισσότεροι από τους μισούς εργαζόμενους απασχολούνται στον τριτογενή τομέα.

Ο τουρισμός είναι ένας από τους κύριους κλάδους της εξειδίκευσης της Ιταλίας. Περίπου 40 εκατομμύρια άνθρωποι το επισκέπτονται ετησίως, κυρίως από τη Γερμανία, τη Γαλλία, τις ΗΠΑ,. Ως προς τον αριθμό των ξενοδοχείων (πάνω από 30 χιλιάδες) και των κλινών ξενοδοχείων (περίπου 2 εκατομμύρια), καταλαμβάνει μια από τις πρώτες θέσεις στον κόσμο. Ο τουρισμός είναι πολύ διαφορετικός - από παραλία σε βουνό. Αλλά, φυσικά, ο κύριος παράγοντας έλξης είναι η κολοσσιαία πολιτιστική κληρονομιά της χώρας. Υπάρχουν 34 Μνημεία Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO στην Ιταλία. Τα πιο δημοφιλή τουριστικά μέρη είναι η Ρώμη, η Βενετία και η Φλωρεντία. Στο έδαφος της Ιταλίας υπάρχει ένα μικροκράτος - Δημοκρατία, που ζει από τον τουρισμό.

Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της γεωγραφικής θέσης και της διαμόρφωσης της χώρας, οι μεταφορές έπαιζαν πάντα εξαιρετικό ρόλο τόσο στην οργάνωση του εσωτερικού χώρου όσο και στις σχέσεις με τον έξω κόσμο. Ο βασικός τρόπος μεταφοράς είναι το αυτοκίνητο. Παρέχει το 90% της επιβατικής κίνησης και το 80% της κίνησης φορτίου. Η κύρια οδική αρτηρία της χώρας είναι ο «Αυτοκινητόδρομος του Ήλιου», που εκτείνεται από τα σύνορα με τη Γαλλία προς τα νότια μέσω του Τορίνο, του Μιλάνου, της Φλωρεντίας, της Ρώμης, της Νάπολης μέχρι το Reggio di Calabria. Ιδιαίτερα πυκνό οδικό δίκτυο υπάρχει στα βόρεια της χώρας.

Για την ανάπτυξη της τουριστικής υποδομής κατασκευάστηκε ένας σύγχρονος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας παράλληλα με τον «Αυτοκινητόδρομο του Ήλιου».

Οι θαλάσσιες μεταφορές εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο. Το ένα τρίτο των ιταλικών πλοίων είναι πετρελαιοφόρα. Υπάρχουν περισσότερα από 140 λιμάνια στη χώρα, τα μεγαλύτερα στο βορρά είναι η Γένοβα με κύκλο εργασιών φορτίου 50 εκατομμυρίων τόνων, η Τεργέστη (35 εκατομμύρια τόνοι), στο νότο - η Νάπολη, το κύριο παράκτιο λιμάνι της χώρας.

Το πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της γενικής εδαφικής δομής της οικονομίας της Ιταλίας είναι ο δυϊσμός της, αυτοί. αντίθεση μεταξύ του «ανεπτυγμένου Βορρά» και του «οπισθοδρομικού Νότου». Τα δύο πέμπτα της βιομηχανικής παραγωγής συγκεντρώνονται στα βορειοδυτικά στο τρίγωνο Τορίνο-Μιλάνο-Γένοβα. Αυτό οφείλεται πρωτίστως στην εγγύτητα του κοινού ευρωπαϊκού χώρου. Το βορειοανατολικό τμήμα της χώρας είναι κάπως λιγότερο ανεπτυγμένο. Το κύριο κέντρο της είναι η «πόλη πάνω στο νερό» Βενετία.

Το κεντρικό τμήμα της Ιταλίας δεν είναι τόσο κορεσμένο από παραγωγή και υποδομές, αλλά εδώ είναι η πρωτεύουσα της Ιταλίας - η Ρώμη. Η Νότια Ιταλία υστερεί πολύ πίσω από τη Βόρεια και την Κεντρική σε βασικούς δείκτες οικονομικής ανάπτυξης (το ένα τέταρτο του ΑΕΠ, το μέσο εισόδημα του πληθυσμού είναι σχεδόν δύο φορές χαμηλότερο από το Βορρά). Η κύρια πόλη είναι η Νάπολη, η πρωτεύουσα της Καμπανίας (πάνω από 2 εκατομμύρια άνθρωποι). Οι πιο καθυστερημένες περιοχές της Ιταλίας είναι η Σικελία και η Σαρδηνία.