Kes on maamõõtja ja mille eest ta vastutab? Mille eest maamõõtja vastutab? Miks on kindlustusseltsidel maamõõtjat vaja?

Kaasaegses praktikas Vene ettevõtjad hakkas üha enam kasutama geodeediteenuseid. Paljudel meie ärimeestel on aga kõige ähmane ettekujutus sellest, mida neid pakkuvad inimesed täpselt teevad. Vaatame seda küsimust üksikasjalikumalt.

Kes on maamõõtja

Kui pöörduda meie “suure ja võimsa” poole, on sõna ekspert tähenduselt lähedane. Maamõõtja on siis inimene, kes saab millestki professionaalselt aru? Jah, see on tõsi.

Selle elukutse esindajad viivad läbi üksikasjaliku, objektiivse ja mis kõige tähtsam - sõltumatu analüüsi juhtumi kõigi asjaolude kohta, et nad saaksid hiljem kindlaks teha, kas see või teine ​​asjaolu tegelikult aset leidis. Samuti algatusel füüsilise ja juriidilised isikud nad koostavad soovitusi tegevusloaga tegevusaladel.

Natuke ajalugu

Kommunistliku süsteemi domineerimise ajal kuulusid maamõõtjate volitused järgmistele struktuuridele: Erakorraliste Volinike Instituut, Kaubandus-Tööstuskoja (Kaubandus-Tööstuskoja) ekspertnõukogud, Sojuzexpertiza.

NSV Liidu kokkuvarisemisega lakkasid ülalnimetatud institutsioonid järk-järgult eksperdifunktsiooni täitmast.

Esimesed küsitlusorganisatsioonid pärast “demokraatia võitu” riigis tekkisid 2000. aastate lõpus. Pealegi juhtus see suurtes meresadamatega linnades. Sel ajal piirdus ekspertide pädevus kindlustusnõuete uurimisega veetransport. Praegu on geodeet professionaal kõigis kindlustusvaldkondades.

Sageli luuakse tänapäeval ekspertasutused erinevate ministeeriumide, osakondade ja uurimisinstituutide alla.

Tuleb märkida, et tänapäeval tegutsevad uuringuorganisatsioonid edukalt paljudes Venemaa suurlinnades: Moskvas, Peterburis, Vladivostokis jt.

Sõltumatuse põhimõte on esmatähtis

Maamõõtja peab oma töös juhinduma sõltumatuse põhimõttest. Teisisõnu, ükski ekspertasutus ei tohiks olla valitsusasutuste kontrolli all. Kahjuks toimub Venemaa praktikas vastupidine, mistõttu välismaa kohtud ei võta mõnikord meie geodeetide koostatud aruandeid tõendina vastu.

Kohustused

Eelkõige on geodeet ekspert kindlustusjuhtumite asjaolude analüüsimisel ja kontrollimisel, nagu kahju, vara kahjustamine, tervisekahjustus, üleujutus, tulekahju jne. Ta koordineerib sündmuskoha ülevaatuse protsessi (inimeste pääste korraldamine, spetsialistide kutsumine, olemasolevate kahjude fikseerimine). Lisaks on geodeet peamine konsultant, kelle arvamust peaksid kuulama merelaevade omanikud ja nende juhid. See pole aga kogu nimekiri töökohustused teostab ekspert. Ta kogub tõendeid katastroofide ja õnnetuste põhjuste väljaselgitamiseks, uurib laevade andmeid, uurib sukeldujate aruandeid, küsitleb tunnistajaid ja kontrollib ilmateateid. Ja töö viimases etapis istub ekspert aruannet kirjutama.

Geodeetteenuste hulka kuulub ka lastisertifikaatide väljastamine. See on dokument, mis kinnitab, et veos on nõuetekohaselt paigutatud ja kinnitatud trümmidesse, mis tähendab, et see jõuab sihtkohta tervelt, ilma sõidukit kahjustamata.

Õigusraamistik vajab tõsist parandamist

Kahjuks ei ole küsitlusorganisatsioonide tegevus seadusandlikul tasandil täielikult reguleeritud. Õppeained kodanikuõigused juhinduvad eranditult osakondade määrustest.

Muidugi tekitab kindlustusinspektor teatud konkurentsi, kuid siseturul ei kehti reegel, mis kohustaks turuosalisi kasutama ülalnimetatud ekspertide teenuseid. Kui tahad, kutsu ta, aga kui tahad, siis mitte. Nagu öeldakse, on asi vabatahtlik. Kaubaveoga seotud probleemide korral ei vaja laevaomanikud sageli ühtegi asjatundjat. Meie riigis on kindlustus endiselt halvasti arenenud, mistõttu eelistavad nad konflikti ise lahendada.

Paraku tegutseb praktikas geodeet kui tavaline vahendaja, kes teeb talle ebatüüpilisi töid: ta on konsultant, pakkuja, hindaja, kindlustusandja, reisikorraldaja.

See turusegment areneb meie riigis aga järk-järgult ning küsitlusteenuste järele on ärikeskkonnas üha suurem nõudlus.

Uuring on millegi ülevaatus.

Varem kehtis see kord ainult merelaevadele, kuid tänapäeval on see levinud kõikidele transpordiliikidele. Kontrolli viib läbi geodeet – sõltumatu tehniline ekspert. Eelkõige kontrollitakse laeva nõuetele vastavust rahvusvahelistele standarditele ja valmisolek lasti ohutuks transportimiseks.

Tänapäeval on ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud mõõdistusteenuste pakkumisele, mis hõlmavad kogu transpordiprotsessi, sealhulgas veose ohutuse jälgimist.

Tavaliselt osutatakse uuringuteenuseid sadamates või nende läheduses. Tänapäeval on lasti ülevaatus vajalik abinõu, et kindlustada saatja veose kaotsimineku või kahjustumise vastu. Geodeetid viivad läbi kõik vajalikud mõõtmised ja arvutused, teostavad foto- ja videovalvet ning tagavad protsessi dokumentaalse toe.

Konflikti korral kohtuvad erinevate ettevõtete maamõõtjad ja ka kindlustusandjad koos ja otsivad probleemile lahendusi.

Täna töötab iga geodeet iseseisvalt. Ta koostab oma kliendile aruande, milles kirjeldatakse sündmuste jada, mille tunnistajaks ta oli, ning annab ka olukorra analüüsi. Kõik on aruandele lisatud vajalikud dokumendid. Seega tegutseb geodeet sõltumatu tunnistajana, fikseerides olukorra ja edastades konflikti korral kogu olulise teabe.

STEVEDOR- (inglise keeles, stividor) spetsialiseeritud organisatsioonid, mis tegelevad laevade peale- ja lossimistöödega; stividororganisatsiooni esindaja, kes jälgib laevade lastimist ja lossimist.

MÖÖDISTAJA- (inglise keel, geodeet) sõltumatu ekspert, kes kindlustusvõtja või kindlustusandja nõudmisel kontrollib kindlustatud või kindlustusaluseid laevu ja lasti.

UURINGU RIPOT- (inglise keeles, survey report) kindlustusvõtja või kindlustusandja nõudmisel maamõõtja poolt koostatud kirjalik akt või akt. Aruanne sisaldab teavet kindlustuslepingu sõlmimisele eelnevate riskide kohta. Kindlustusandja võib keelduda potentsiaalse kindlustusvõtjaga lepingu sõlmimisest, kui maamõõtja aktist selgub, et deklareeritud kindlustushuvi on olemuselt spekulatiivne ega vasta kõrgeima hea usu põhimõttele. Uuringu aruanne on lisatud kindlustusvõtja avaldusele.

TALMAN- isik, kes loeb kaupa laeva peale- ja lossimisel. Tavaliselt kasutatakse T. teenuseid pakkide kaupa veetava kauba vastuvõtmisel ja kohaletoimetamisel. Suurtes välissadamates tegutsevad vannutatud lektorite organisatsioonid. Veosearvestuse dokumentide alusel analüüsitakse pretensioone ja hagisid seoses kaubapuudujäägiga.

Tagasi nimekirja

Küsitlus. Põhiprintsiibid

Küsitlus on millegi uurimine või ülevaatus. Varem kehtis see enamasti ainult merelaevade kohta.

Maamõõtja, st. tehniline ekspert,ühe klassifikatsiooniühingu esindaja, kus laev pidi olema registreeritud (meie riigis - Venemaa mereregister laevandusregister, läänes - Lloyd's Register, Det Norske Veritas, Germanisher Lloyd jne), viis läbi kontrolli. teha kindlaks, kas seda laeva saab kasutada ettenähtud otstarbel ja kas see on valmis lasti ohutuks meretranspordiks. Pärast seda laev registreeriti ja sai vastavad dokumendid, mis kinnitavad selle vastavust nii riiklikele kui ka rahvusvahelistele ehitus- ja ohutu kasutamise standarditele.

Aastate jooksul on uuringu kontseptsioon laienenud, sõltumatuid geodeete ühendavaid ettevõtteid. Kaasaegsete geodeetide tegevusvaldkonnaks on kogu veose sihtkohta toimetamise transpordiprotsess, veose ohutuse jälgimine kõikidel teekonna etappidel, sh ümberlaadimine erinevatele sõidukitele, aga ka protsessi kaasatud sõidukid ise.

Tihti juhtub see kõik ortides või nende läheduses või on kuidagi seotud mere ja laevadega. Sellepärast täna Maamõõtja on ekspert, kellel on reeglina tehniline haridus. Lisaks pöördub klient sageli konflikti või eriolukorra korral advokaadid toetuse eest. Kuid peate olema hästi teadlik järgmisest punktist: ükski tõsine kohus ei võta isegi ühegi poole nõuet vastu, kui seda osapoolt ei kutsutud sündmuskohale. sõltumatu ekspert, ja seda kinnitavad dokumendid puuduvad. Seda, mis võib juhtuda Veosega selle transportimisel, ümberlaadimisel, ladustamisel, aga ka protsessis osalevate Sõidukite endiga, ei oska isegi kõige kompetentsem jurist tehniliselt õigesti hinnata. Välja arvatud juhul, kui sellel advokaadil on muidugi tehnilise kõrghariduse diplom ja vastav töökogemus, mis on juba harv erand reeglist. Seda kõike peab iga potentsiaalne klient hästi mõistma.

Üha rohkem välismaalasi ja nende kindlustusandjaid ilmub meie turule. Kaitseprotsessi korrektne ülesehitamine, teiste inimeste väidete asjatundlik tagasilükkamine ja omade mõistlik esitamine - kõik see on võimalik ainult sõltumatute ekspertide osalusel.

Uuringuteenused – mis need on?

Geodeetid teostavad vajalikud mõõtmised ja arvutused, foto- ja videovalve (vajadusel), koguvad kokku asjakohased dokumendid ning nõustavad Klienti, milliseid samme teha, et olukord saaks kontrolli alla ja võimalikud kahjud oleksid minimaalsed.

Kui küsimus on tsiviliseeritud viisil lahendatud, kohtuvad sündmuskohal sageli mitmed geodeetid erinevatest ettevõtetest korraga. Nad esindavad kõiki konflikti pooli. Need võivad olla nii Vedaja, Saatja, Saaja, Sadama kui ka kõigi asjaosaliste Kindlustusandjate eksperdid.

Iga geodeet töötab iseseisvalt ja koostab oma Kliendile aruande, milles märgib isiklikult pealt nähtud sündmuste järjestikuse arengu ning analüüsib ka hetkeolukorda, lisades aruandele kõik vajalikud dokumendid. Maamõõtja ei ole uurija ega tegele süüdlaste leidmisega ega kaotatud raha tagastamisega. Maamõõtja on ennekõike sõltumatu tunnistaja ja pädev spetsialist. Ta fikseerib olukorra, teeb vajalikud arvutused ja hinnangud ning kogub kokku vastavad dokumendid. Kõiki kogutud andmeid kontrollib Maamõõtja hoolikalt, kuivõrd asjaolud seda võimaldavad ja Kliendi nõudmisel. Pärast seda, omades käepärast maksimaalset võimalikku teavet, viib Maamõõtja läbi vajaliku olukorra analüüsi ning sisestab selle kõik Aruande, mis edastatakse Kliendile. Aitame alati oma Kliendil koos tema usaldusväärse advokaadiga lahendada vastuolulise olukorra, millega kaasnevad kehtivad õigusaktid minimaalsed kahjud. See võimaldab meie spetsialistidel töötada vaidluse mõlema poole esindajana ja mõnikord ka samaaegselt. Näiteks kahe samas vaidluses osaleva osapoole esindamine.

Üks Advance Shipping Group of Companies tegevusaladest on mõõdistusteenused. Selle kutseala esindaja geodeet on sõltumatu ekspert, spetsialist, kellel on õigus teostada veose kvaliteetset kontrolli. Uuringufirmad Peterburis tähendavad töö kvaliteeti ja garantiisid.

Miks on kasulik kasutada geodeedi teenuseid?

Sõltumatu maamõõtja on kõrgelt professionaalne inspektor, kes oma tegevuse käigus kujundab objektiivse ettekujutuse, kuidas kõik kauba kohaletoimetamise etapid tegelikult toimusid. Selle peamine ülesanne on veose koguse ja kvaliteedi tehniline kontroll selle transportimise ajal. Logistikakeskused ja laod, kaupade peale- ja mahalaadimine on spetsialisti järelevalve all.

Juba praegu omandab küsitlusteenuste osutamine erilise tähenduse. Rahvusvahelised ettevõtted töötavad ekspertinspektori poolt läbiviidud kontrollkontrolli objektiivsetele tulemustele tuginedes.

Milliste probleemidega saab ta aidata?

• Maamõõtja teeb kauba täpse loenduse.
• See tagab täieliku kontrolli kaupade peale- ja mahalaadimisel.
• Geodeediteenused hõlmavad veoste kaalumise kontrolli veo algus- ja lõpp-punktis.
• Spetsialist kontrollib hoolikalt lasti pakendit kahjustuste suhtes.
• Ta jälgib veose pitseerimist ja selle kinnituse usaldusväärsust transpordi ajal.
• Uuringuteenused hõlmavad ka kontrollimist sõidukit, mille alusel kaup sihtkohta toimetatakse.

Kõigi kontrolliprotsesside käigus tehakse fotosid ja videoid, mis välistab igasuguste ettenägematute vahejuhtumite võimaluse. Ülevaatuse lõppedes koostatakse akt, mille vajadusel vaatab üle kindlustus ja rahvusvahelised ettevõtted. Uuringuteenused garanteerivad täielikult, et ekstreemolukorras langevad kõik kahjud tegeliku süüdlase, mitte ainult vedaja õlgadele.

Mida kontrollib mereinspektor?

Mereinspektor vastutab kogu laeva dokumentatsiooni kontrollimise eest. See on omandiõigustunnistus, laevapäevik, sanitaardokumendid ja litsentsid.

Uuringuteenused

Uurides hoolikalt laevapere liikmete nimekirja, kontrollib sadamainspektor välislepingutega nõutud dokumente.

Laeva tehnilist varustust kontrollides kontrollib mereinspektor, kuidas on sild varustatud, kuidas toimivad avariisignalisatsioon, side ja navigatsioon. Samuti kuulub tema pädevusse kõikide tulekustutussüsteemide ja avariiväljapääsude, päästekaitsevahendite ülevaatus. Erilise hoolega uuritakse aluse seisukorda, mille hulka ei kuulu mitte ainult laeva kere, vaid ka kogu sellele paigutatud varustus.

Kauba laadimise protsessi jälgides teeb sadamainspektor spetsiaalseid mõõtmisi, et vältida ebameeldivaid vahejuhtumeid transportimisel. Mõõtmised tehakse järgmiste parameetrite järgi: vööri, ahtri, keskosa. Seda protsessi nimetatakse mustanduuringuks, see annab näidud palju täpsemini kui tavaline kaalumine.

Tavaliselt määravad uuringufirmad oma spetsialistile tasu ise, kuid üldjuhul moodustab uuringuteenuse osutamine teatud protsendi kaubaveo maksumusest. Teenuse tellimisel peate mõistma, et uuringufirmad palkavad ainult kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste, mis tähendab, et teenust osutatakse võimalikult tõhusalt.

Maamõõtja on kindlustusseltsi poolt määratud avariivolinik. Kindlustusjuhtumi toimumisel uurib maamõõtja asjaolusid ja teeb kindlaks kindlustatud varale tekitatud kahju suuruse.

Kes on maamõõtja?

See on vajalik kindlustushüvitise kiireks väljamaksmiseks. Küsitlusteenust kasutatakse ka juhtudel, kui kindlustusjuhtumit ei toimunud. Vaatame mõlemat juhtumit lähemalt.

Kindlustusjuhtumit ei toimunud

Enne väljalendu osutatakse küsitlusteenuseid:

· Kaubad

Tähtis on enne transportimist kontrollida kauba seisukorda, et vältida pretensioone pärast kohaletoimetamist. Lõppude lõpuks ei saa me välistada tootmisdefektide, alalaadimise, ebaõigel kujul kauba saatmise jms juhtumeid. Kui teil on käes transpordi ohutust näitav küsitlusaruanne, saate hõlpsasti tõestada oma ettevõtte tööde nõuetekohast sooritamist.

· Sõiduk

Vajalik on kontrollida sõiduomadusi, väliseid ja sisevaateid, samuti transpordi tehniline pool, enne sõiduki transportimist, et vältida pretensioone pärast selle üleandmist.

Kui käes on küsitlusaruanne, saate hõlpsalt tõestada, et teie ettevõte on töö korralikult teinud.

Kindlustusjuhtum toimus

Kindlustusjuhtumi toimumisel osutab uuringufirma järgmist tüüpi teenuseid:

· Kahju kirjeldus ilma kahjude materiaalse hinnanguta.

Sel juhul võtab kindlustusandja juhtumi edasise juhtimise enda peale ja otsustab kaasamise küsimuse ekspertorganisatsioonid;

· Kahju kirjeldus, selle materiaalne hindamine ja ekspertorganisatsioonide kaasamine;

· Kahju kirjeldus mistahes liigi hinnanguga ja õigus sõlmida kindlustusseltsi nimel kindlustusleping amortisatsiooniastme vastastikuse fikseerimise kohta.

IN antud juhul geodeet leiab kindlustusseltsiga kompromissi tekitatud kahju suuruse osas. Kindlustusselts on omakorda kohustatud maksma hüvitist allahindluse suuruses.

Ülevaatuskohta külastamata saab uuringuaruande koostada järgmistel juhtudel:

· Saadetis läks kaduma;

· Esitatud dokumendid kinnitavad kindlustusjuhtumi olemasolu.

Sel juhul esitab Tellija maamõõtjale vastavad dokumendid, mille kohta koostatakse akt. Esitatud dokumentide ehtsust, koostamise õigsust ja veose sihtkohta puudutavaid riiklikke seadusi kontrollitakse.

Küsitlustegevused

Uuringutegevus sai alguse struktuuridest rahvusvaheline kaubandus ja aja jooksul kujunes turusuhete süsteemi lahutamatuks lüliks.

Uuringud (küsitlustegevused)– kvantiteedi säilitamisele suunatud tegevused materiaalsed varad kaupade teisaldamisel mistahes transpordivahendiga ladustamise ajal ja kadude vähendamisel.

Mõõdistusteenused: kõik vastavalt lepingule - nii joonistamine kui värvimine

Rahvusvahelises praktikas toimib sõltumatute geodeetide instituut kauba saatjalt saajani transportimise süsteemis läbi kõigi veoprotsessi lülide.

Peamine veoprotsessis osalejaid seob asjaolu, et nad kõik on huvitatud sellest, et vajadusel ja konfliktide tekkimisel fikseeritaks vahejuhtumi fakt kiirelt ja koostaks protokolli kvalifitseeritud spetsialist - "maamõõtja".

Sellise akti - ülevaatusakti koostamise eesmärgid on: kahju või kaotuse määra kindlaksmääramine, juhtumi olemuse uurimine ja võimalike põhjuste väljaselgitamine.

Seega on geodeet ekspert, kes kindlustatu või kindlustusandja nõudmisel kontrollib kindlustatud või kindlustatud laevu ja lasti.

Veoseülevaatusteenust teostatakse kaubasaatja, saaja, lasti vedaja või kindlustusseltsi tellimusel koos nõude iseloomuga toimingute tegemisega kohtutes ja vahekohtutes.

Kindlustusseltside tellimusel töötades määratakse veosekahjustustest tulenevate kahjude maht, iseloom ja maksumus.

Üks paljudest uuringuteenuse teenustest on veose seisukorra registreerimine. Otsuse tegemisel väljastab maamõõtja enda allkirjastatud Tõendi, milles ta tõendab näiteks, et veoks vastuvõetud veose seisukord vastab lepingu või kokkuleppe nõuetele, pakend vastab dokumentatsiooni nõuetele. , koorem on korralikult kinnitatud ja ei saa transportimisel vigastada. Seda tehakse nii vedaja huvides, et vabaneda vastutusest veose kahjustamise eest, kui ka veose omaniku või kindlustusandja huvides. Samuti jälgitakse kaubaveokite sobivust veoste vastuvõtmiseks nende tehnilist töökorda ja nendes sõidukites kaupade transportimise võimalust, eelneva veose võõrlõhna ja jääkide puudumist ning tihedust.

Kui kauba kohaletoimetamise protsess on paika pandud, ei tule pähegi mõelda, kui palju inimesi ja mis elukutsed seda pakuvad. Kaup läheb üle piiri ja vahetab transporti. Need on võsastunud saatedokumentide, deklaratsioonide, tõendite ja ekspertarvamustega. Üks spetsialistidest, kes annab väärtuslikke arvamusi veose seisukorra kohta kõigis transpordivahetuse etappides, on geodeet. Maamõõtja teenused ja tema aruanded võivad mängida olulist rolli tarnepoolte vaheliste vaidluste lahendamisel.

Mõiste "mõõtja" ei ole ookeanivedajate jaoks uus sõna. Kuid viimasel ajal on see mõiste liikunud puhtalt merendusterminoloogiast sadamatest kaugemale. Maamõõtja tegeleb transpordi, kindlustuse, kauba ohutuse ning vedaja poolt kaubaveo reeglite ja eeskirjade järgimisega. Kes on maamõõtja ja mida ta tarneahelas teeb? Miks on tema tööülesanded, funktsioonid ja tegevused maamõõtja käsiraamatus kirjas?

“Mõõtja” pärineb prantsuse sõnast “surveiller”, mis tähendab vaatlema, jälgima. Ja termin ise tuli meile mereõigusest, mis on küllastunud ingliskeelse terminoloogiaga. Definitsiooni poolest tähendab ingliskeelne termin “surveyor” kedagi, kes kontrollib lasti, kontrollib transporti ja avaldab arvamuse. See "mõõtja" määratlus on juurdunud merenduspraktikas.

Igapäevases tarnepraktikas kohtame kontrolöre, raamatupidajaid, inspektoreid ja kauba vastuvõtjaid. Näib, miks me peame teist tutvustama Ingliskeelne sõna meie sõnavarasse. Fakt on see, et mõiste "maamõõtja" on palju sügavam ja laiem kui "vanem" või "vastutav" kaupade vastuvõtmise eest. Veelgi enam, vastuoluliste olukordade tekkimisel ei ole laopidaja või vastuvõtuinspektori arvamus ametlikult usaldusväärne ja sõltumatu.

“Mõõtja” pärineb prantsuse sõnast “surveiller”, mis tähendab vaatlema, jälgima.

Maamõõtja funktsioonid

Geodeet on ekspert, kes kontrollib veost transpordi ajal kahjustuste (või nende puudumise) suhtes. Selle spetsialisti kompetents sisaldab kõike, mis on otseselt seotud veosega: veo seisukord, kandevõimet mõjutav kütuse maht, trümmi, konteineri või veoki sisemuse seisukord transpordiks sobivuse seisukohalt. konkreetne toode, lõhnade ja muude varem transporditud kauba jälgede puudumine.

Maamõõtja ülesannete hulka kuulub veose eelkontroll enne peale-/mahalaadimist:

• vajadusel proovide võtmine kvaliteedikontrolliks, millele järgneb testimine sertifitseeritud laboris;
• veose välisseisundi ülevaatus ja pildistamine, defektide tuvastamine, veose kahjustumise või kaotsimineku põhjuste analüüs;
• lasti märgistuse kontrollimine ja saatedokumendid;
• nn kokkuvõte kaubasaadetise terviklikkuse, konteineri kohtade koguarvu või konteinerite saadetise kontrollimiseks;
• veose tehnilise seisukorra ja veo valmisoleku kontrollimine laadimiseks;
• trümmide, konteinerite, paakkonteinerite tiheduse, samuti veoki kaubaruumi ja lasti kinnituste seisukorra kontrollimine;
• vedaja kontrollimine veose olemuse ja selle kinnitamise iseärasuste üle veo ajal;
• kontroll laadimisjärjestuse ja kohtade jaotuse üle trümmis, konteineris, veokis;
• kontroll stividorite ja laadurite tegevuse üle;
• veose plommimine konteineris või veoautos;
• nõustamine konteineri tagastamise aja ja paberimajanduse osas.

Sarnane protseduur on vajalik kaubasaadetise seisukorra täpseks kindlaksmääramiseks enne iga veovahetust. Maamõõtja teenused ei piirdu ainult ülevaatuse ja kontrolliga. Ta koostab akti, mis näitab kauba ja sõiduki seisukorda, veose jaotumist veokis, konteineris või trümmis peale-/mahalaadimise hetkel. Selline sertifikaat välistab kaubavarguse võimaluse tarneahela mis tahes etapis. See on koostatud siseriiklike või rahvusvaheliste nõuete kohaselt ning seda peetakse kohtus vaidluste lahendamisel usaldusväärseks ja vaieldamatuks.

Uuringufirmad ja -teenused

Et mõista, mis on küsitlusteenused, tasub need kaasata kaupade tarnimise logistikaahelasse ja jälgida tarne kiirendamist. Maamõõtja olemasolu laadimiskai juures kiirendab peale-/mahalaadimisprotsesse, saatedokumentide vormistamist ja sertifikaatide väljastamist. Kauba kahjustamise, varguse või ebaõige käitlemise oht väheneb. Maamõõtja järeldusotsuse olemasolu aitab kindlaks teha, kes vastutab veol oleva kauba kahjustumise eest ja tõendab vedaja teenuste kvaliteeti.

Maamõõtja on sõltumatu ekspert, inspektor, konsultant ja hindaja, kes on ühte koondatud. Selle põhiülesanne on sõltumatu arvamuse andmine veose seisukorra, koguse, plommide ohutuse, veoreeglite järgimise, võimalike riskide tuvastamise ja tekitatud kahjude hindamise kohta.

Maamõõtja tunnistus peab olema objektiivne ja sõltumatu. Selleks ühinevad sõltumatud geodeedid ettevõteteks ja ei kaitse transpordi, ekspedeerimise, kindlustuse, finantsettevõtted. Mis iseseisvusest muidu saab rääkida, kui maamõõtja tormab oma teenuse tellija ja ettevõtte surve vahele. Uuringuteenuste osutamine peab olema selgelt märgitud uuringufirma põhikirjas.

Peamine, mida maamõõtja teeb, on veose seisukorra fikseerimine selle kontrollimise ajal. Tänu selle aruandele on võimalik kindlaks teha, millises transpordi etapis kauba kvaliteedis muutusid toimusid. Kui tarnelepingus on maamõõtja teenused ette nähtud, ei saa kumbki osapool liialdada ega lastikahjude korral kahjusid minimeerida. Kõik manipulatsioonid lastiga on oluliselt keerulised, kui ümberlaadimine toimub kolmanda sõltumatu osapoole järelevalve all.

Kõik manipulatsioonid lastiga on oluliselt keerulised, kui ümberlaadimine toimub kolmanda sõltumatu osapoole järelevalve all.

Usalduse määr maamõõtja tunnistuse vastu sõltub otseselt geodeediettevõtte kuvandist. See moodustub esitluse objektiivsusest, ekslike arvutuste puudumisest, kauba kahjustamise põhjuste faktide esitamise täielikkusest ja kahju suuruse kindlaksmääramisest. Küsitlusettevõtted, kes hoolivad oma mainest ja püüavad pakkuda kvaliteetset teenust, nõustavad klienti ja kaubavedajat, kuidas vältida suurimaid kahjusid.

Küsitlusteenused kindlustuses. Kinnitajad ja hindajad.

Veose ohutuse ja kahjustumise või kaotsimineku korral selle väärtuse hüvitamise tagamiseks kasutatakse kauba kindlustamise praktikat. Kindlustusinspektor ei peaks seisma kindlustusseltsi huvide eest. Selleks on olemas kindlustusandjad ja hindajad.

Kindlustusinspektor ei saa avaldada arvamust mitte ainult toote kohta. krediidiühistud, pangad, kindlustusseltsid kasutada ka geodeetide teenuseid. See määrab riigi ja võimalikud riskid vara või kindlustusobjektide tagatisväärtuse hindamisel kontrollib laod ning hindab tagatise hoidmise tingimusi. Kindlustusjuhtumi toimumisel hindab sõltumatu geodeet kahju ja taastamistööde maksumuse. See on ka maamõõtja kohustus.

Kinnitaja ei vaata ise vara üle, vaid teeb oma järelduse sõltumatu maamõõtja tunnistuse alusel. Kindlustusfirma ekspert hindab kahju tegelikust kahjust lähtuvalt. Ta ei oska kindlalt öelda, kas vara sai enne kindlustusjuhtumit kahjustada või mitte. Huvilise esindajana püüab ta kindlustusmakse suurust alahinnata. Seetõttu aitavad kindlustusuuringuteenused mõlema poole soovist sõltumata kindlaks teha vara tegeliku seisukorra ja kindlustusmaksete suuruse.

Kindlustusinspektor ei ole kindlustusfirma hindaja ega pangatöötaja. Tegemist on kolmanda osapoolega, kes tagab kõigi laenu- või kindlustusprotsessis osalejate lepingust kinnipidamise.

Kelle huve maamõõtja kaitseb?

Maamõõtjatele esitatavad põhinõuded võib taandada kolmele omadusele:

• professionaalsus;
• objektiivsus;
• iseseisvus.

Maamõõtja professionaalsus on tarnelepingu täitmise jälgimise võti. Lepingu alusel tegutsedes peab maamõõtja agent veost hoolikalt kontrollima mitte ainult oma teenuse tellija huvides. See peab peegeldama tegelikku pilti. Maamõõtja järelduse objektiivsuse aste sõltub otseselt tema sõltumatusest. Paljud rahvusvahelised kohtud ei võta rahvusvaheliste maamõõtjate akte läbivaatamisele, kui need on koostatud ettevõtte poolt, milles on vähemalt väike osa riigil.

Inimesi on väga raske võtta vastutusele uuringuteenuste ebaõige osutamise eest. Selleks on vaja tuvastada ja tõendada põhjus-tagajärg seos maamõõtja kallutatud kontrolli ja veose kahjustamise või ühe poole huvide kaitsmise vahel.

Uuringuteenuste maksumus on loomulikult ettevõtteti erinev. Kuid kui varem püüdsid uuringufirmad kliente meelitada madalamate teenuste maksumusega, siis nüüd on olukord muutunud. Hind sõltub loomulikult geodeediteenuste nimekirjast, mida konkreetsele veosele tellitakse. Kuid geodeedi asjatundlikkuse kvaliteet ja geodeediettevõtte enda kuvand määravad teenuste maksumuse põhitaseme.

Kauba rahvusvahelisel kohaletoimetamisel on peale-veo-mahalaadimise uuringu tellimine põhjendatud veosekahjustuste olulise vähenemisega ja säästab aega saatedokumentide vormistamisel. See kehtib eriti Aasia riikide kohta, kus seadusandlus on väga erinev Venemaa ja Euroopa omast. Peaaegu võimatu on tõestada oma õigust, selgitada tarnijale või vedajale nende süüd või nõuda kahju hüvitamist ilma rahvusvahelise maamõõtja tõendita.

1.1. Maamõõtja ametikohale võetakse vastu järgmine isik:

1) omamine kõrgharidus(bakalaureusekraad), täiendav kutseharidus täiendõppeprogrammide, erialase ümberõppe programmide kohta;

2) kogemuste omamine ametialane tegevus asjakohane profiil vähemalt 2 aastat;

3) tal ei ole karistusregistrit.

1.2. Maamõõtja peab teadma:

1) tsiviil- ja haldusõigusaktid Venemaa Föderatsioon;

2) kindlustusvaldkonda reguleerivad õigusaktid;

3) kindlustustegevus;

4) kindlustuse praktilised aspektid;

5) kindlustustingimused;

6) hindamistegevuse alused;

7) kindlustuses kahjude hindamise metoodika;

8) kahjude tasaarveldamise normatiiv- ja metoodilised dokumendid;

9) kindlustusriski valdkonna tunnused;

10) Vene Föderatsiooni tööseadusandluse alused;

11) Töösisekorraeeskirjad;

12) töökaitsenõuded ja tuleohutuseeskirjad;

13) ……… (muud dokumendid, materjalid jne)

1.3. Maamõõtja peab suutma:

1) korraldab kindlustusvõtja avalduse esitamist;

2) selgitada välja kindlustusjuhtumi põhjused;

3) määrab kindlaks kindlustusjuhtumi;

4) koostab dokumente ametiasutustele;

5) tuvastama kahju vastavalt lepingus sätestatud kindlustusjuhtumile;

6) hindab kahju suurust;

7) töö hindamisdokumentatsiooniga;

8) suhelda struktuuriüksustega;

9) tuvastab kelmuse asjaolud;

10) hindab kindlustuskahju;

11) vormistada kahju hindamiseks dokumendid;

12) vormistada kindlustustunnistus;

13) reguleerib suhtlemist hindamisorganisatsioonidega;

14) määrab kindlaks kindlustusmakse suuruse;

15) koostab ekspertiisi;

16) vormistada kahju hüvitamiseks dokumentide kogum;

17) lahendada konflikte klientidega;

18) langetab otsuseid kiiresti;

19) korraldab kindlustusmakse protsessi;

20) ……… (muud oskused ja võimed)

1.4. Maamõõtja peab olema pingekindel.

1.5. Maamõõtja juhindub oma tegevuses:

1) ……… (asutamisdokumendi nimi)

2) Määrused ……… (struktuuriüksuse nimetus)

3) käesolev ametijuhend;

4) ……… (kohalike määruste nimed,

tööfunktsioonide reguleerimine ametikoha järgi)

1.6. Maamõõtja annab aru otse ……… (juhi ametikoha nimi)

1.7. ……… (muud üldsätted)

2. Tööfunktsioonid

2.1. Kindlustus- (edasikindlustus-) lepingute kahjude hüvitamine:

1) kindlustusjuhtumi dokumentide koostamine;

2) kindlustusjuhtumist tingitud kahju hindamine;

3) kindlustusmakse korraldamine.

2.2. ……… (muud funktsioonid)

3. Töökohustused

3.1. Maamõõtja täidab järgmisi ülesandeid:

3.1.1. Käesoleva punkti 2.1 alapunktis 1 nimetatud tööfunktsiooni raames töökirjeldus:

1) võtab kindlustusvõtja avalduse vastu;

2) tutvub kindlustusjuhtumi asjaoludega;

3) viib läbi kindlustusjuhtumi analüüsi;

4) vaatab läbi kindlustuslepingu välistused;

5) osutab abi kindlustustunnistuse vormistamise dokumentide koostamisel;

6) esitab taotlusi ametiasutustele;

7) registreerib kindlustusjuhtumi.

3.1.2. Käesoleva ametijuhendi punkti 2.1 alapunktis 2 nimetatud tööfunktsiooni raames:

1) suhtleb kindlustusvõtjaga (kindlustatu, soodustatud isik);

2) viib läbi kindlustusjuhtumi tagajärjel kahjustatud eseme ülevaatuse;

3) kvalifitseerib kahju vastavalt kindlustuslepingu tingimustele;

4) hindab objektile tekitatud kahju;

5) määrab kahju suuruse vastavalt kindlustuslepingu tingimustele;

6) suhtleb hindamisorganisatsioonidega;

7) koostab kahju suuruse aruande;

8) kehtestab kindlustusmakse suuruse.

3.1.3. Käesoleva ametijuhendi punkti 2.1 alapunktis 3 nimetatud tööülesande raames:

1) suhtleb kahjude hindamise spetsialistidega;

2) kontrollib kindlustusjuhtumit pettuse tõenäosuse suhtes;

3) tutvub kindlustusakti ja hindamisaktiga;

4) kinnitab kahju tekkimise põhjused vastavalt kindlustuslepingule;

5) tuvastab kindlustuslepingus frantsiisi olemasolu;

6) määrab regressi (subrogatsiooni) võimaluse;

7) koostab dokumendid kindlustusmakse saamiseks;

8) annab dokumendid üle finantsteenistusele.

3.1.4. Oma tööülesannete täitmise raames täidab ta oma vahetu juhi juhiseid.

3.1.5. ……… (muud kohustused)

3.2. ……… (muud töökohustusi käsitlevad sätted)

4. Õigused

Maamõõtjal on õigus:

4.1. Küsige oma otseselt juhilt selgitusi ja selgitusi nende juhiste ja määratud ülesannete kohta.

4.2. Küsige vahetu juhi nimel ja saage teistelt organisatsiooni töötajatelt ülesande täitmiseks vajalikku teavet ja dokumente.

4.3. Tutvuge tema täidetava funktsiooniga seotud juhtimisotsuste eelnõudega, dokumentidega, mis määratlevad tema õigused ja kohustused ametikohal, ning tema tööülesannete täitmise kvaliteedi hindamise kriteeriumidega.

4.4. Esitada ettepanekuid oma tööülesannete raames töö korraldamiseks oma vahetule juhile läbivaatamiseks.

4.5. Osaleda täidetavate tööülesannetega seotud küsimuste aruteludes.

4.6. ……… (muud õigused)

5. Vastutus

5.1. Korrigeerija vastutab:

Käesolevas ametijuhendis sätestatud ametikohustuste mittenõuetekohase täitmise või täitmata jätmise eest - käesolevas ametijuhendis kehtestatud viisil tööseadusandlus Vene Föderatsiooni kindlustustegevust käsitlevad õigusaktid;

Oma tegevuse käigus toime pandud süütegude ja kuritegude eest - Vene Föderatsiooni kehtivate haldus- ja kriminaalõigusaktidega kehtestatud viisil;

Organisatsioonile kahju tekitamise eest - Vene Föderatsiooni kehtivate tööseadustega kehtestatud viisil.

5.2. ……… (muud vastutussätted)

6. Lõppsätted

6.1. See ametijuhend on koostatud lähtuvalt Kutsestandard" ", mis on kinnitatud tööministeeriumi korraldusega ja sotsiaalkaitse Venemaa Föderatsioon, 23. märts 2015 N 186n, võttes arvesse ……… (üksikasjad organisatsiooni kohalike eeskirjade kohta)

6.2. Käesoleva ametijuhendiga tutvutakse töötajaga töölevõtmisel (enne töölepingu allkirjastamist).

Seda, et töötaja on käesoleva ametijuhendiga tutvunud, kinnitab ……… (allkirjaga tutvumislehel, mis on käesoleva juhendi lahutamatu osa (ametijuhendiga tutvumise päevikus); ametijuhendi koopia) tööandja poolt muul viisil säilitatav ametijuhend)

6.3. ……… (muud lõppsätted).

Kindlustusturg on maailmas, meie riigis, juba ammu populaarseks saanud. Siiski ei ole kõik nendega seotud terminid laialt tuntud, hoolimata nende levimusest. Geodeet, geodeet – kes see on? Vähesed teavad vastust. Nii et määratleme selle elukutse, selle konkreetse tegevusvaldkonna?

Maamõõtja on...

Sõnaraamatutes on palju elukutse määratlusi, mis erinevad vaid mõne üksikasja poolest. Tutvustame neid – nii üldisi kui ka konkreetsemaid. Küsitlus, maamõõtja on:

Sõna pärineb inglise keelest. maamõõtja. Ja see peegeldab tema ajalugu. Mõiste tuli laialdaselt kasutusele Inglise merekindlustuse valdkonnast. Selle saab asendada järgmiste sünonüümidega:

• ekspert;
• maamõõtja;
• inspektor;
• hindaja;
• maamõõtja.

Populaarsed on ka järgmised elukutse määratlused:

• Eelnõu geodeet. Spetsialist, kes määrab laaditud või mahalaaditava objekti (esemete) kaalu aluse süvise alusel.
• Sõltumatu maamõõtja. Tegelikult sama asjatundja kui lihtsalt maamõõtja. Huvitu inspektor, kes suudab koostada objektiivse aruande.

Spetsialisti töö tunnused

Maamõõtja teenused on vajalikud kindlustusandjale ja kindlustusvõtjale nii lepingu sõlmimisel kui ka kahju hindamisel. Selle spetsialisti töös on ühisosa kindlustusandja (kindlustusmäärasid arvutav töötaja) ja kahju hindaja tegevusega.

Kindlustusinspektori töö põhiprintsiip on küsimuse sõltumatu ja pädev läbimõtlemine, lähtudes ainult tema isiklikult nähtust. Eksperdi tegevus jaguneb kaheks etapiks:

Maamõõtja kohustused

Toome välja ka spetsialisti spetsiifilised kohustused:

Uuringufirmad

Saime aru, kes see on – maamõõtja. Samanimeliste ettevõtete tegevus on samuti levinud üle maailma. Nad osutavad mõõdistusteenuseid - kindlustusobjekti ülevaatust, et tuvastada kindlustuskulusid mõjutavad üksikasjad, poolte (kindlustusvõtja ja kindlustusandja) vahelise suhtluse tingimused. Enamasti töötavad sellised ettevõtted kindlustusseltside heaks.

Rahvusvaheliseks kaubanduseks mõeldud kaupade kontrollimiseks on olemas suur hulk spetsiaalseid uuringuorganisatsioone. Need määravad kaupade kvaliteedi ja koguse, samuti vedajate sobivuse sellise kauba vedamiseks.

Populaarne on ka teenus nimega Täielik tulemuste garantii. Siin võtab uuringufirma tegelikult kindlustusandja missiooni. See kompenseerib lastipuuduse riske peale-, ümber- ja mahalaadimise etappide vahel.

Uuring Venemaal

Meie riigis pole selleks tegevuseks litsentsi vaja alates 2006. aastast. Seetõttu ilmub sedalaadi sõltumatute kontrolliteenuste turule üha rohkem kodumaiseid geodeete.

Kuid Vene Föderatsioonis täheldatakse järgmisi negatiivseid aspekte:

• Mõned kindlustusseltsid loovad oma uuringufirmad, varjates seda asjaolu. Või määravad nad selle kohustuse oma töötajatele. Siin on kadunud geodeedi töö oluline aspekt - iseseisvus ja mittehuvitus.
• Venemaal ei ole selliseid tegevusi reguleerivaid seadusandlikke akte. Seega praktiliselt mittevajalikud kallid teenused ja standardid tundmatutest allikatest.

Maamõõtjat peeti algselt hinnangu andvaks spetsialistiks merelasti. Siis hakati seda ametit laiemalt mõistma. Tänapäeval on geodeet kindlustusfirma (või eraldi uuringu) inspektor, ekspert, hindaja, kelle tööülesannete ring on väga muljetavaldav.