Жолооч мэргэжилтэй. Дизель зүтгүүрийн жолоочийн ажлын байрны тодорхойлолт Мэргэжил дээшлүүлэх зүтгүүрийн машинист

"Зүтгүүрийн машинист" мэргэжлээр "Миний мэргэжил бол миний ирээдүй" Бүх Оросын оюутны уралдааны танилцуулга. Тула мужийн мэргэжлийн анхан шатны боловсролын улсын боловсролын байгууллага "Мэргэжлийн 9-р сургууль. Б.Ф.Сафонов” Төслийн зохиогч: ЭТ-21 бүлгийн оюутан Гончаров Антон Төслийн удирдагч: Круглякова Ю.Ю.

Мэргэжлийн хувьд - "Зүтгүүрийн жолооч" мэргэжлийн чухал чанарууд нь өөрийгөө хянах чадвар, өөрийгөө хянах чадвар, хүнд хэцүү нөхцөл байдалд дайчлах чадвар, үйл ажиллагаагаа цаг тухайд нь төлөвлөх чадвар, онцгой нөхцөл байдалд оновчтой ажиллах чадвар, алсын харааг хурдан дасан зохицох чадвар юм. харанхуй, хөнгөн сахилга бат зохион байгуулалтын хариуцлага

Объектуудын хэмжээг хурдан, сайн нүдээр үнэлэх, объектын хоорондох зайг сайн нүдээр мэдрэх; хөгжсөн анхаарлын хэмжээ (хэд хэдэн объектыг нэгэн зэрэг мэдрэх чадвар) үр ашиг (бодлын үйл явцын хурд, оюуны чадвар) сэтгэлгээний объектив байдал (бодит ертөнцийн объектууд ба тэдгээрийн шинж тэмдгүүд) сэтгэн бодох чадвар, мэдээллийг нэгтгэх техникийн сэтгэлгээ

Конвенцийн ой санамж (тэмдэг, тэмдэг, төлөвлөгөө, диаграмм, график) хөдөлгөөнийг танин мэдэхүйн үйл явцтай уялдуулах (цогц зохион байгуулалттай үйл ажиллагаа) сайн ерөнхий бие бялдрын хөгжил - мэдээллийг тодорхой, товчоор илэрхийлэх чадварыг тэсвэрлэх, нэг хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд сонор сэрэмжтэй байх. статик бие махбодийн ачаалал сэтгэл хөдлөлийн стрессийг тэсвэрлэх

Мэргэжлийн сургалтад тавигдах шаардлага: Зүтгүүрийн машинч нь цахилгаан техник, материал судлал, төмөр замын ашиглалтын дүрэм, зүтгүүрийн зохион байгуулалт, ашиглалтын дүрэм, аюулгүй ажиллагааны дүрэм зэргийг мэддэг байх. Сантехникийн ажил хийх, зүтгүүрийн эвдрэлийг илрүүлэх, арилгах, радио холбоо ашиглах чадвартай байх

Хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын техникч Бульдозерын машинист Уул уурхайн машинист Дамжуулах хоолойн дулаалгын машины оператор тээрэмдэх Түлш олборлох боловсруулах оператор Хүлэрт талбай бэлтгэх машины оператор Тээрмийн машинч үндэслэгч Зуухны машинч Краны машинч Автокраны машинист зүтгүүрийн машинист сонгосон мэргэжлээр машинист.

Метроны вагоны хөдлөх бүрэлдэхүүний инженер Дахин ачих станцын инженер Өргөх блокийн жолооч Живэх цогцолборын жолооч Өөрөө явагч цахилгаан станцын жолооч Техникийн байгууламжийн скреперийн жолооч Шатахуун хангамжийн жолооч Жолооч экскаваторын машинч эрчим хүчний нэгжийн

Машинист мэргэжлийг хаанаас авах вэ? Б.Ф.Сафонов "Сургуулийн хаяг: Тула, Жагсаал гудамж 52 Сонгон шалгаруулалтын комиссын утас: Мэргэжлээрээ 9 ангийн үндсэн дээр" Зүтгүүрийн машинист. Сургалтын хугацаа 3.5 жил. Мэргэжил: Зүтгүүрийн машинч (цахилгаан зүтгүүр, дизель зүтгүүр), хөдлөх бүрэлдэхүүний засварчин.

Машинист - энэ зууны мэргэжил XX . Энэ нь эртний үндэс, гүн ухаан, бүтээлч үндэсгүй. Харин анхны галт тэрэг гарч ирснээр түүнийг явуулах хүн зайлшгүй шаардлагатай болсон.

Өнөөдөр жолоочийн мэргэшлийг бүх төрлийн төмөр замын техник хэрэгслийг удирдах чадвартай мэргэжлийн хүн гэж ойлгодог. Үүнд уурын зүтгүүр ба дизель зүтгүүр, цахилгаан зүтгүүр, трамвай, мэдээжийн хэрэг, тээврийн төрлөөс үл хамааран метро, ​​бараа, хүн орно.

Машинистын мэргэжлийн онцлог

Машинистын ажил нь эрэгтэй мэргэжлийн ангилалд багтдаг. Мөн энэ нь хэд хэдэн онцлог шинж чанартай байдаг.

1. Тэвчээр, хүч чадал, маш сайн эрүүл мэндийг шаарддаг. Төмөр замын дарга хийдэг хүмүүс мэднэ. Энэ ажил нь организмын ерөнхий хүч чадал, мэдрэлийн системээс хамаардаг. Эцсийн эцэст машинистууд тогтмол бус өдөр ажиллах шаардлагатай болдог. Үүнийг эрт эхлүүлж, оройтож дуусгах - бүхэл бүтэн ээлжийн зарчмаар. Энд ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд эрүүл мэнд сайн байх нь чухал бөгөөд зам туулах явцад үргэлж анхаарлаа төвлөрүүлдэг.

2. Техникийн сайн мэдлэгээс шалтгаална. Орчин үеийн галт тэрэг, зүтгүүрүүд нь маш олон тооны автомат төхөөрөмжүүдийн хуримтлал бөгөөд өндөр хурдны хөдөлгөөн эсвэл ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд жолооч тус бүрийг төгс ойлгох ёстой.

Харин жолооч нарт тавигдах өндөр шаардлагыг төрөөс авч буй эрх ямба нөхөж өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь залуучуудыг энэ мэргэжлийг эзэмшихэд түлхэц өгдөг!

Машинистын ажил яагаад залуучуудад сайхан ирээдүйг нээж өгдөг вэ?

Орос бол төмөр замын орон. Өнөөдөр галт тэрэг эсвэл метро нь хамгийн хэмнэлттэй, түгээмэл тээврийн хэрэгсэл болж, хүмүүст хот хоорондын зайг болон шууд тэдэнд хүрэх боломжийг олгодог. Тиймээс сүүлийн жилүүдэд машинистын мэргэжил "морьтой" болсон. Залуучуудыг хөдөлмөрийн зах зээлийн энэ сегментэд татан оролцуулахын тулд төрөөс олон сайхан ирээдүйтэй нийгмийн багцыг боловсруулсан.

Тиймээс, жишээлбэл, дундаж машинист бүр ажилласан хугацаатай бол 5 жилийн өмнө тэтгэвэрт гарах боломжтой. Галт тэрэгний жолоочийн дундаж цалин 50,000 рубль ба түүнээс дээш байдаг. Ажлын нөхцөл нь хамгийн хэцүү, эрч хүчтэй гэж тооцогддог метроны ажилчдын цалинг 100,000 рубль гэж тооцдог. Мөн энэ албан тушаалыг сонгоход төрөөс ипотекийн зээлийг маш таатай нөхцлөөр олгох замаар урамшуулдаг.

Тэд машинист мэргэжлээр хаана бэлтгэгдсэн бэ, энэ мэргэжлээр элсэхэд хэрхэн бэлтгэх вэ?

Мэргэшсэн машинист болохоосоо өмнө сургах хэрэгтэй. Тэгээд бага туслахаар дадлага хийнэ. Зөвхөн дараа нь туршлагатай мэргэжилтэнд хариуцлагатай, маш чухал ажлыг даатгадаг. Тэд коллеж, техникумд төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалтын чиглэлээр жолоочийн боловсрол эзэмшдэг. Цаашдын сургалт нь ажлын газраас хамаарна. Жишээлбэл, метроны ажилчид тусгай симулятор дээр сургалтанд хамрагдаж нэмэлт дадлага хийдэг.

Гэхдээ ирээдүйн машинист ямар чиглэл сонгохоос үл хамааран элсэлтийн шалгалтыг амжилттай өгөхийн тулд физик, математикийн чиглэлээр сайн мэдлэгтэй байх ёстой. Цаашид ийм хариуцлагатай ажлыг хийх боломж байгаа бол өнөөдөр мэргэжлийн зайны багш нарTutoronline.ru нь таныг дунд болон дээд боловсролын аль алинд нь элсэхэд яг нарийн мэргэжлээр хурдан, үр дүнтэй бэлтгэх болно. Ажиллагаатай, хүртээмжтэй, танд тохиромжтой горимд.

сайт, материалыг бүрэн буюу хэсэгчлэн хуулсан тохиолдолд эх сурвалжийн холбоос шаардлагатай.

Галт тэрэгний жолооч бол жинхэнэ эрэгтэй мэргэжил юм. Энэ нь асар их хариуцлагатай холбоотой учраас биш: энэ ажил хэцүү, бүр аюултай тул эмэгтэйчүүдэд зүтгүүр жолоодохыг хуулиар зөвшөөрдөггүй.

Дундаж цалин: сард 39,000 рубль

Эрэлт

Төлбөрийн чадвар

Өрсөлдөөн

нэвтрэх саад

хэтийн төлөв

Галт тэрэгний машинист нь зүтгүүр буюу олон ангит галт тэрэг ажиллуулж, ачаа, зорчигч тээвэрлэдэг мэргэжлийн төмөр замчин юм.

Мэргэжлийн түүх

Төмөр замын байнгын хөдөлгөөн эхэлсний дараа уурын зүтгүүр ажиллуулах чадварлаг ажилчид шаардлагатай болсон. Дараа нь бригадын бүрэлдэхүүнд галт тэрэгний машинист төдийгүй гал сөнөөгчийг багтаасан бөгөөд түлшний түвшинг хянаж, нэмсэн. Франц хэлээр стокерыг "жолооч" гэж нэрлэдэг байсан тул энэ үг манай толь бичигт орж ирэв.

Орос улсад "галт тэрэгний жолооч" мэргэжил 1834 онд гарч ирэв. Техникийн хувьсгал маш хурдацтай хөгжиж, механизмын хүндрэлд хүргэсэн тул холбогдох мэргэжилтнүүдийг бэлтгэх шаардлагатай байна. Ачааны галт тэрэг болон холын зайн зорчигчийн нислэгт туслах нь жолоочид захирагддаг.

Мэргэжлийн тодорхойлолт, онцлог шинж чанарууд

Галт тэрэгний машинист энэ ажлыг хэнд ч даатгахгүй, зүтгүүрийг өөрөө удирддаг. Тэрээр зам, гэрлэн дохиог анхааралтай дагаж мөрдөх ёстой. Тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, зам дээр түүний хэвийн ажиллагааг хянах ажлыг туслах ажилтанд даалгадаг.

Галт тэрэгний жолооч нар янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл дээр ажиллах боломжтой.

• вагон бэхэлсэн зүтгүүрүүд дээр (цахилгаан зүтгүүр, дизель зүтгүүр, уурын зүтгүүр);
• олон нэгжийн галт тэрэг (цахилгаан галт тэрэг, дизель галт тэрэг).

Энэ мэргэжлийн хүмүүс хаана ажиллах боломжтой вэ? Гол ажил олгогч нь "Оросын төмөр зам" ОАО юм. Маш бага хэмжээгээр галт тэрэгний жолоочийн мэргэжил нь метро, ​​уурхай, өөрийн төмөр замын шугамтай томоохон үйлдвэрүүдэд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

Сургалтын профайлын дагуу чиглэл, мэргэжил, боловсролын байгууллага

Галт тэрэгний жолооч болохын тулд коллежид суралцах шаардлагагүй. Энэ мэргэжлийг ерөнхий боловсролын сургуулийн 9, 11-р ангиа төгсөөд элсэх боломжтой олон тооны төмөр замын техникум, коллежид заадаг. Гол мэргэжил нь "Төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн ашиглалт" юм.

Оросын төмөр замын бүс нутгийн салбарууд өөрсдийн сургалтын төвтэй байж болно. Тиймээс Долгопрудный хотын Москвагийн төмөр замд 1-р зүтгүүрийн жолооч нарын Москвагийн замын техникийн сургууль ажилладаг.

Олон тооны дунд мэргэжлийн боловсролын байгууллагуудын дунд бид улс орны янз бүрийн бүс нутагт хэд хэдэн зүйлийг онцлон тэмдэглэв.

1. Орон нутгийн хүрээлэнгийн дэргэдэх Улаан-Үдийн Төмөр замын тээврийн коллеж нь танд шаардлагатай мэдлэгийг олж авах, Өвөрбайгалийн нутагт ажиллах боломжийг олгодог.
2. Омскийн Төмөр замын тээврийн коллеж. Эндээс гадна дизель зүтгүүрийн жолоочийн мэргэжлийг авах боломжтой.
3. Волгоградын Төмөр замын тээврийн коллеж нь "Зүтгүүр", "Вагон" чиглэлээр мэргэжилтэн бэлтгэдэг.
4. Казань хотын дунд мэргэжлийн сургалтын тэнхим нь Самара улсын тээврийн их сургуулийн салбар юм. Сургуулийн төгсөгчдөд зүтгүүрийн жолоочийн мэргэжлийг гэрчилгээ олгох уралдаанаар авах боломжтой.
5. Уралын GUPS-ийн УЕПГ-ын Челябинск дахь салбар нь цахилгаан зүтгүүр, дизель зүтгүүр жолоодох техникчдийг бэлтгэдэг. Оюутнууд аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдэд практик ажил хийж, туршлага хуримтлуулдаг.

Хаана орох, хаана мэргэжил эзэмших сонголт нэлээд өргөн. 11-р ангиас хойш сургалтын хугацаа 34 сар, 9-р ангиас хойш 46 сар байна. Ийм байгууллагуудад үргэлж олон төсөвтэй газрууд байдаг, гэхдээ та гэрээгээр суралцах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч олон тонн жинтэй галт тэргийг бие даан удирдахад зүгээр л жолооч болж сурах нь хангалтгүй юм. Сургуулиа төгсөөд туслах жолоочийн мэргэжлээр суралцаж, ажлын байран дээрээ мөргүүлэх ажил хийдэг. Хоёр жил орчим хугацаа шаардагдах бөгөөд үүний дараа та мэргэшлийн шалгалт өгөх шаардлагатай.

Мэргэжлийн үүрэг хариуцлага

Оросын төмөр замын жолооч дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.

• янз бүрийн чиглэлд (зөөлөн болон холын зайд), түүнчлэн үйлдвэрлэлийн болон маневрын зүтгүүрийн төрөл бүрийн галт тэрэг (зорчигч, ачаа) -ийг хянах;
• станц, депо дээр маневр хийх;
• галт тэрэгний хамгийн оновчтой хөдөлгөөнийг хангах бүх нэгж, механизмын тогтвортой ажиллагааг хангах;
• нислэгийн өмнө зүтгүүрийн галт тэрэгний техникийн байдлыг хүлээн авах, шалгах;
• холбоо барих сүлжээ, гэрлэн дохио, зам, багаж хэрэгслийн заалтыг хянах;
• тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хариуцдаг ажилтнуудтай тогтмол харилцах;
• батлагдсан замын хөдөлгөөний хуваарийг дагаж мөрдөх;
• зорчигчдыг суулгах / буулгахад хяналт тавих;
• хүн, барааг зорьсон газарт нь аюулгүй хүргэх;
• зам дээрх алдааг олж засварлах;
• зүтгүүрийн багийн удирдлага.

Эдгээр нь ажлын байрнаас (метро, ​​уул уурхай, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгж) хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болох ч галт тэрэгний жолоочийн гүйцэтгэдэг нийтлэг үүрэг юм.

Хэн тохирох вэ

Галт тэрэгний жолооч бол хүчирхэг эрчүүдийн ажил юм. Энэ албан тушаалд ажиллаж байгаа эмэгтэйчүүд ОХУ-ын хуулиар ажиллахыг хориглодог. Өргөдөл гаргагч нь дараахь шинж чанартай байх ёстой.

• эрүүл мэнд, бие бялдрын хүч чадал,
• тэсвэр тэвчээр,
• ижил үйлдлийг олон цагийн турш хийхэд бэлэн байх;
• нарийвчлал, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх,
• зохион байгуулалттай, арга зүйн, сахилга баттай,
• замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын өөрчлөлтөд шууд хариу өгөх чадвар;
• маш сайн санах ой (харааны, сонсголын, логик),
• анхаарлаа төвлөрүүлэх, анхаарлаа хандуулах чадвар.

Төмөр зам бол сул дорой хүмүүст зориулагдаагүй тул ажилд орохыг хүсэгч нь стресст тэсвэртэй, хүйтэн цустай, шийдвэр гаргахдаа зоригтой байх ёстой. Технологи улам бүр төвөгтэй болж байгаа тул та түүнтэй ажиллах хүсэл эрмэлзэл, зохих мэдлэгтэй байх хэрэгтэй.

Энэ мэргэжил нь эрүүл мэндийн асуудалтай, ялангуяа хараа, сонсголын бэрхшээлтэй, зүрх судасны болон булчингийн тогтолцооны өвчин, амьсгалын замын эрхтнүүдийн өвчтэй хүмүүст тохиромжгүй.

Боловсролын байгууллагад орохдоо эхлээд эмнэлгийн зөвлөлийг давж, дараа нь ажилд орох өргөдөл гаргахдаа төмөр замын системийн эрүүл мэндийн байгууллагуудад жил бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах шаардлагатай болдог.

Ажиллахын давуу талууд нь:

• сайн цалин, нийгмийн багц,
• урамшуулал, тэтгэмжийн хүртээмж,
• мэргэжлийн эрэлт хэрэгцээ
• чанартай эмнэлгийн тусламж,
• эрт тэтгэвэрт гарах боломж.

Мөн олон сул талууд байдаг:

• ажил нь байнгын стресстэй холбоотой;
• хэвийн амралт, хоол тэжээл, гэр бүлтэй харилцах харилцаанд саад учруулж буй үйл ажиллагааны аяллын шинж чанар;
• ээлжийн ажил, түүний дотор амралт, амралтын өдрүүд;
• цахилгаан талбайн биед үзүүлэх сөрөг нөлөө, чичиргээ, хурдатгал, удаашрал;
• ажлын гэмтлийн эрсдэл.

Жолооч зүгээр л бүхээгт суугаад галт тэрэг жолооддоггүй - бүх хөдлөх бүрэлдэхүүний системийн талаар гүнзгий мэдлэгтэй байх, тэдгээрийг зөв ажиллуулах, засвар хийх чадвартай байх шаардлагатай. Хүний амь нас жолоочийн алдааны үнэ болж чаддаг тул тэрээр батлагдсан бүх зааврыг мэдэж, тууштай дагаж мөрдөх ёстой.

Цалин

Машинист мэргэжил бол төмөр замын хамгийн өндөр цалинтай мэргэжил юм. Энэ бол маш хүнд, хариуцлагатай ажлын нөхөн төлбөр юм. Тус улсын дундаж цалин 60-65 мянган рубль байдаг бөгөөд алслагдсан олон бүс нутагт (Тыва Бүгд Найрамдах Улс, Ямало-Ненецкийн автономит тойрог, Сахалин муж) 75 мянган рубль төлөхөд бэлэн байна.

Гэхдээ эдгээр тоон үзүүлэлтүүдийг дунджаар тооцсон болно. Цалин хөлсний түвшин нь бүс нутаг (том хотуудад илүү их мөнгө төлдөг) болон ажлын газраас (уурхай, уурхай, үйлдвэрт цалин Оросын төмөр замаас бага) ялгаатай байдаг. Түүнчлэн ажилтны орлогод түүний ажилласан хугацаа, урамшууллын хэмжээ нөлөөлдөг: туршлагатай холын зайн галт тэрэгний мэргэшсэн жолооч гэртээ сард 100,000 рубль авчрах боломжтой.

Москвагийн метронд цахилгаан галт тэрэг ажиллуулдаг хүн дунджаар 60 мянга орчим рубль, Санкт-Петербургт арай бага, метротой бусад хотод 25-30 мянган рубль төлдөг. Дотоод төмөр замын сүлжээтэй аж ахуйн нэгжүүдэд цалингийн түвшин 20-50 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг.

Хэрхэн карьераа бий болгох вэ

Галт тэрэгний жолоочийн кабинд та мэргэжлийн шатыг дээшлүүлж, туршлага хуримтлуулж, цалин нь шууд хамаардаг ангиа ахиулж чадна.

1. Гуравдугаар анги 2 жилийн дараа маневрын зүтгүүр эсвэл цахилгаан галт тэргэнд шаардлагатай гүйлтийг бичиж авах боломжтой.
2. Хоёрдугаар ангиАжилтан өөрийгөө сайн нотолсон, зөрчил, осол авааргүй тохиолдолд дахин 2 жил байнгын ажил хийсний дараа боломжтой. Дараа нь түүнд богино замд суудлын галт тэргийг даатгана.
3. Нэгдүгээр ангихоёрдугаар зэрэг авсан, чанарын хувьд дор хаяж 3 жил ажилласан хүмүүст хуваарилагдана. Ажил олгогч нь энэ мэргэжилтэнд ямар ч зайд ямар ч галт тэрэгний удирдлагыг даатгаж болно.

Удирдах албан тушаалд хүрэхийн тулд мэргэжлийн дээд боловсролын байгууллага төгссөн байх шаардлагатай.

Мэргэжлийн хэтийн төлөв

Хөдөлмөрийн зах зээлд чадварлаг машинистын эрэлт маш өндөр байна. Ажил олгогчид ийм ажилчдад их мөнгө төлөхөд бэлэн байдаг тул зүтгүүрийн жолоочоор ажиллах нь сайн ирээдүйг амлаж байна.

Би багаасаа галт тэрэг жолоодохыг мөрөөддөг байсан. Манайх төмөр замчдын хот учраас ирээдүйн мэргэжлээ сонгох нь тодорхой болсон. Сургуулиа төгсөөд төмөр замын техникумд элсэн орсон. Сургалтын хугацаанд та зүтгүүрийн бүтэцтэй илүү тодорхой танилцаж, хөдлөх бүрэлдэхүүний засварчнаар дадлага хийх шаардлагатай байв. Дараагийн сургалтанд туслах жолоочоор илүү сонирхолтой галт тэрэгний дадлага хийнэ. Техникийн сургууль төгсөөд шууд жолоочоор явахгүй. Зүтгүүрийн цувааг судлах, замын профайл, TPA станцуудыг (замын тоо, тэдгээрийн урт, дохионы байршил) мэдэхийн тулд 2-оос доошгүй жил туслах жолоочоор ажиллах шаардлагатай. Дараа нь жолооны үнэмлэхний шалгалтыг өгч, зөвхөн тэр үед л зорчигч, ачаа тээвэрлэх итгэлийг хүлээх болно. Түүгээр ч барахгүй та эхлээд ачааны галт тэрэг жолоодох ёстой бөгөөд зөвхөн дараа нь зорчигч тээврийн хэрэгсэл жолоодох хэрэгтэй.

Ажил нь хэцүү, хариуцлагатай, тиймээс сайн цалинтай (наад зах нь манай бүс нутагт).

Жолооч нь техникийн сайн мэдлэгтэй, одоогийн зааварчилгааг мэддэг байх ёстой.Гол нь: Техникийн ашиглалтын дүрэм, Галт тэрэгний хөдөлгөөний заавар, Дохионы заавар, Тоормосны заавар.

Ирээдүйн жолооч биеийн болон сэтгэл зүйн хувьд эрүүл байх ёстой. Эцсийн эцэст, цаг тухайд нь, зөв ​​хариу өгөх шаардлагатай зам дээр янз бүрийн нөхцөл байдал тохиолддог. Үйл ажиллагааны горим нь 12 цагаас илүүгүй, өдрийн аль ч цагт. Зорчигч тээврийн хувьд нэг сарын ажлын хуваарьтай, ачаа тээврийн хувьд галт тэрэг бэлэн болмогц, гэрийн амрах хугацаа дуусахаас шалтгаалж аялалд дууддаг. Аялал эхлэхийн өмнө та аялалын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах шаардлагатай.

Зүтгүүрийг хүлээн авсны дараа бид станц руу галт тэрэг рүү явах эсвэл зүтгүүрийг шууд буудал дээр (нөхцөл байдлаас хамааран) хүлээн авдаг. Илгээх командыг станцын үйлчлэгч өгнө. Гэрлэн дохио ногоон өнгөтэй байх ёстой. Мөн зүтгүүр нь шалны гэрлэн дохионы заалтыг давхардсан жижиг гэрлэн дохиотой. Үүний дараа л та явж болно. Хэсэг дагаж явахдаа галт тэрэгний хөдөлгөөнийг галт тэрэгний диспетчер удирддаг. Жолооч гэрлэн дохионы заалтын дагуу тогтоосон хурдтай хэсгийг дагаж мөрдөх ёстой. Эхлээд тодорхой газар ямар хурдтай байсныг санахад хэцүү байсан. Одоо би цээжээр санаж байна. Одоо зүтгүүрүүд нь жолоочийг нойрмоглох, гэрлэн дохионы улаан гэрлээр өнгөрөхийг зөвшөөрдөггүй орчин үеийн хамгаалалтын системээр тоноглогдсон. Зарим систем нь галт тэргийг автомат горимд жолоодох боломжийг олгодог. Гэхдээ жолоочийн үүрэг чухал хэвээр байна, учир нь. ямар ч систем замд саад тотгор учруулахгүй бөгөөд тоног төхөөрөмж эвдэрсэн тохиолдолд галт тэргийг зогсоох боломжгүй болно.

Нэгэн удаа ийм тохиолдол гарч байсан. Бид замын муруй хэсгийг орхиж, урд нь үхэр сүрэг дайран өнгөрөх гарц байна. Тэр даруй тоормослож, дохио өгч эхлэв. Хоньчин ташуур, өшиглөсөн амьтдыг хөөж эхлэв. Хөөрхий үхэрнүүд ийш тийшээ тарсан. Азаар хүний ​​амь эрсдээгүй байна.

Хэцүү байсан ч ажил романтик байдлаар дүүрэн байдаг. Жилийн янз бүрийн цаг үед үзэсгэлэнт байгаль, тэнгэрийн хаяанаас цааш зам хэрхэн өнгөрч байгааг бүхээгээс харах нь сонирхолтой юм. Ачаа, зорчигчдын амь насыг хариуцах үүрэг хариуцлагаа та мэдэрдэг.

Машинистаас гадна зүтгүүрийн багт ихэвчлэн туслах машинист багтдаг бөгөөд уурын зүтгүүрт мөн стокер байдаг. Зарим тохиолдолд (жишээлбэл, маневрын зүтгүүр, метроны галт тэргэнд) зүтгүүрийн багийнхан зөвхөн жолоочоос бүрдэж болно - "нэг хүний ​​удирдлага" гэж нэрлэгддэг.

Эхний ээлжинд уурын зүтгүүрээс дизель зүтгүүрт шилжсэний дараа зүтгүүрийн багт машинист, туслах машинчаас гадна дизель хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хариуцдаг дизельчин ажиллаж байсан.

Эхэндээ төмөр замд зүтгүүр жолоодох мэргэшлийн тэмдэглэгээ нь механикч байсан бол дараа нь машинист гэсэн нэр томъёо тархсаны дараа механик гэсэн нэр томъёо нь зүтгүүрийн жолоочийн мэргэжлийг тодорхойлох албан бус, бүр илүү түгээмэл нэр томъёо хэвээр үлджээ.

Зэрэглэлийн тэмдэг - мөрний өнцгөөр эргүүлсэн тэмдэг, дөрөв, гуравдугаар зэрэглэлийн мэргэшлийн ангилалд тохирсон нэг од; хоёр од - мэргэшлийн хоёрдугаар зэрэг; гурван од - мэргэшлийн нэгдүгээр зэрэг; дөрвөн од - нэгдүгээр зэрэглэл, зааварлагч жолоочийн албан тушаал

бас үзнэ үү

Викимедиа сан. 2010 он.

Бусад толь бичгүүдээс "Зүтгүүрийн жолооч" гэж юу болохыг хараарай.

Машинист бол мэргэжлийн үндсэн үйл ажиллагаа нь янз бүрийн төрлийн машиныг ажиллуулах хүн юм. Үүний дагуу жолооч гэсэн нэр томъёог үргэлж машинуудын төрлөөр тодорхойлдог. Зүтгүүрийн машинч Турбогенераторын машинч Жолооч ... ... Википедиа

- (лат.). Механик, машины мастер, тухайн машины төхөөрөмжийг сайн мэддэг, түүнд хяналт тавих, шаардлагатай бол хөдөлгөөнд оруулах, засварлах үүрэг хүлээсэн хүн. Орос хэлэнд орсон гадаад үгсийн толь бичиг. ... ... Орос хэлний гадаад үгсийн толь бичиг

ИНЖЕНЕР, нөхөр. 1. Тээврийн болон бусад өөрөө явагч машин, механик төхөөрөмжийг ажиллуулдаг механик. Уул уурхайн машин М. M. үзэгдэл (театрт). 2. Галт тэрэг жолоодох мэргэжилтэн. M. зүтгүүр. 3. Бичгийн машин....... Ожеговын тайлбар толь бичиг

Борис Федорович Громов Мэргэжил: зүтгүүрийн жолооч Төрсөн огноо: 1927 оны 11-р сарын 23 (1927 11 23) (85 настай) Иргэний ... Википедиа

Зүтгүүрийн машинчин Мэргэжлийн үйл ажиллагааны чиглэл нь төмөр замын тээврийн ... Wikipedia хүнийг төмөр замчин гэнэ.

Төмөр зам дээрх дохио нь хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, галт тэрэг, маневрын ажлыг нарийн зохион байгуулахад үйлчилдэг. Хүлээн авах арга замаар дохиог үзэгдэх ба дуут гэж хуваадаг. Гэрлэн дохио нь харагдахуйц дохио өгөхөд ашиглагддаг, ... ... Википедиа

Англи Зогсоох боломжгүй ... Википедиа

CHS200 011 Невский экспресс галт тэрэгний хамт Санкт-Петербургийн Москвагийн буудал дээр Невский экспресс галт тэрэгний машин Невский экспресс галт тэрэгний осол нь 2007 оны 8-р сарын 13-нд Невский экспресс өндөр хурдны галт тэрэгний ... ... Википедиа

CHS200 011 Невский экспресс галт тэрэгний хамт Санкт-Петербургийн Москвагийн буудал дээр Невский экспресс галт тэрэгний машин Невский экспресс галт тэрэгний осол нь 2007 оны 8-р сарын 13-нд Невский экспресс өндөр хурдны галт тэрэгний ... ... Википедиа

Номууд

• Зүтгүүрийн засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ. VL 10, VL 10 y цувралын цахилгаан зүтгүүр. Мэргэжлийн дунд боловсролын байгууллагуудын оюутнуудад зориулсан сурах бичиг, Васильева Наталья Евгеньевна. Сурах бичгийг Зүтгүүрийн инженер, PM мэргэжлийн дунд мэргэжлийн боловсролын Холбооны улсын боловсролын стандартын дагуу бүтээсэн. 01 Техникийн…